DCT Gdańsk nabiera znaczenia
- Edyta L. Szczęśniak
- Kategoria: Logistyka
CMA CGM i Team Lines oferują obecnie regularne zawinięcia do DCT Gdańsk, który działalność operacyjną rozpoczął 1 czerwca 2007 r. Regularne cotygodniowe zawinięcia oznaczają dla spedytorów szersze możliwości przewozów kontenerów do i z Polski.
CMA CGM, trzeci pod względem wielkości na świecie armator kontenerowy, będzie zawijać do Gdańska w każdy poniedziałek lub wtorek. Będzie to Cape Fulmar (1400 TEU) łączący polskie porty w Gdańsku i Gdyni z Hamburgiem i Kłajpedą w ramach serwisu FAS Baltic.
Team Lines, wiodący operator statków feederowych (dowozowych) na Bałtyku, w ramach wzrostu zaangażowania na ważnym dla niego rynku polskim, również będzie oferować, począwszy od tego miesiąca, cotygodniowe zawinięcia statku Maris (508 TEU) do DCT Gdańsk. Będzie to regularny serwis do Hamburga i Bremenhaven.
- Fakt, że tak znakomici operatorzy jak CMA CGM i Team Lines zobowiązują się do regularnych zawinięć do DCT Gdańsk jest wspaniałą wiadomością. - mówi w komentarzu Fred Kamperman, Dyrektor Generalny DCT Gdańsk. - Załadowcy i spedytorzy oraz cała branża transportu kontenerowego mogą oczekiwać korzystnej drogi ładunku przez nowy terminal, mogący się pochwalić najnowocześniejszym sprzętem i technologią. Nasz pomysł na szybki i wydajny polski port kontenerowy obsługujący zarówno statki krótkiego, jak i długiego zasięgu, staje się rzeczywistością.
DCT Gdańsk w chwili obecnej negocjuje z innymi liniami żeglugowymi rozpoczęcie ich serwisów w terminalu.
Ostatnio zmieniany w wtorek, 11 wrzesień 2007 11:38