logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Nowe regularne połączenie żeglugowe z terminala DCT Gdańsk

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W październiku 2009 r. terminal DCT Gdańsk wzbogacił się o nowy regularny serwis żeglugowy duńskiego armatora Unifeeder, jednego z największych operatorów dowozowych w Europie.

Nowa linia obsługuje trasę DCT Gdańsk - Bałtijsk z dwoma zawinięciami w tygodniu do Gdańska (wtorek i czwartek). Statki armatora Unifeeder zawijały już wcześniej do DCT Gdańsk kilkukrotnie przewożąc kontenery innych linii żeglugowych. Nowe połączenie obsługiwane jest przez mv „Gerda” (o pojemności 508 TEU), natomiast od nowego roku planowane jest jej zastąpienie przez większą jednostkę. Zapoczątkowana obecnie linia regularna z Gdańska do Bałtijska jest związana z realizacją dostaw części samochodowych z Polski do Rosji przy współpracy z Rohlig Suus Logistics. Terminal DCT Gdańsk obsługuje również regularne połączenia następujących linii:

- Containerships:
Rotterdam - Helsinki - DCT Gdańsk - Teesport - Rotterdam;
Teesport - Ghent - DCT Gdańsk - St. Petersburg - Helsinki - Hamburg;

- Maersk Line:
Bremerhaven - DCT Gdańsk - Bremerhaven;

- Team Lines:
DCT Gdańsk - Hamburg/Bremerhaven;

- IMCL/BCL:
Kłajpeda - DCT Gdańsk - Szczecin - Rotterdam;
DCT Gdańsk - Hamburg/Bremerhaven
 
Światowi operatorzy kontenerowi, tacy jak: Hapag - Lloyd, NYK, Cosco, China Shipping, ZIM, Hyundai, MOL, Hamburg Sud, K-Line, UASC czy Evergreen akceptują DCT Gdańsk jako terminal przeładunkowy dla swoich kontenerów, korzystając z usług wyżej wymienionych linii dowozowych. Terminal DCT Gdańsk oferuje całoroczny, wolny od zalodzenia dostęp z maksymalną głębokością 16,5 m przy nabrzeżu dla zawijających tu statków, zapewniając tym samym doskonałe warunki do utworzenia tu bałtyckiego „hubu” portowego dla tego rejonu Morza Bałtyckiego. Trzy suwnice post-Panamax są zdolne do obsługi kontenerowców - do 18 rzędów kontenerów na pokładzie. Terminal oferuje również stanowisko do obsługi statków typu „ro-ro”. Bocznica kolejowa na DCT Gdańsk o długości jednego kilometra, zlokalizowana jest w sąsiedztwie nabrzeża przeładunkowego i głównego centrum logistyczno-dystrybucyjnego, które jest w fazie planowania. Całość czyni terminal DCT Gdańsk idealną „bramą” do rynku Polski oraz centralnej i wschodniej Europy. DCT Gdańsk SA jest spółką zarejestrowaną w Polsce. W większości stanowi własność GIF II (Global Infrastructure Fund II), specjalnego funduszu zarządzanego przez Macquarie Group of Companies, z główną siedzibą w Australii.

Ostatnio zmieniany piątek, 30 październik 2009 11:55

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Aluplast wynajmuje powierzchnię w Logicor Poznań

Aluplast wynajmuje powierzchnię w Logicor Poznań

Aluplast podpisał umowę najmu 10 000 m kw. powierzchni magazynowo-przemysłowej w centrum dystrybucyjnym Logicor Poznań...

MAN wozi świąteczną atmosferę

MAN wozi świąteczną atmosferę

 Czerwony ciągnik siodłowy MAN TGX 18.440 BLS 4x2 EfficientLine2 z kolorową naczepą przemierza w styczniu...

North-West Logistic Park w rękach amerykańskiego inwestora

North-West Logistic Park w rękach amerykańskiego inwestora

Amerykański inwestor Exeter Property Group zawarł finalną umowę kupna centrum magazynowo-produkcyjnego North-West Logistic Park w...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj