logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Nowy magazyn Dachser do składowania towarów niebezpiecznych w Rumunii

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W Ploiesti, niedaleko Bukaresztu w Rumunii, Dachser otworzył magazyn do składowania towarów niebezpiecznych. Magazyn ma powierzchnię ok. 6 500 m kw., przewidzianą na składowanie 11 500 palet. Działający międzynarodowo operator logistyczny zainwestował w ten obiekt ponad 10 mln euro.

W magazynie mogą być składowane towary niebezpieczne klas zagrożeń: 2, 3, 4.1, 6.1, 8 oraz 10-13. Są to m.in. gazy, materiały ciekłe zapalne, materiały stałe zapalne, materiały trujące oraz materiały żrące.


- Placówka w Ploiesti jest bardzo ważnym projektem w rozwoju naszej europejskiej sieci - ocenia Grzegorz Lichocik, prezes Dachser w Polsce. - Ten obiekt wyznacza nowe standardy bezpieczeństwa i jakości dla branży logistycznej.

Bezpieczeństwo przede wszystkim
Magazyn jest podzielony na sześć stref ochrony pożarowej, oddzielonych ścianami i drzwiami przeciwpożarowymi. Na każdym poziomie przechowywania zainstalowane są zraszacze. Jest wyposażony w systemy sygnalizacji pożaru oraz czujniki dla palnych i toksycznych substancji lotnych. Podłoga magazynu jest odporna na wodę, olej i chemikalia.
   Dachser gromadzi w Ploiesti podwójną ilość wody gaśniczej wymaganej przez prawo. Gdy temperatura spadnie poniżej zera, zbiorniki są podgrzewane. Dwa specjalne betonowe bloki zabezpieczają przed skażeniem wodą gaśniczą lub innymi płynami, które mogłyby wyciec do gruntu. Regały wysokiego składowania są tak skonstruowane, by mogły wytrzymać wstrząsy o sile do 8 stopni w skali Richtera. Zastosowano w nich dodatkowe wzmocnienia oraz dwukrotnie większą ilość stali niż standardowo. Jest to unikalne rozwiązanie na rynku magazynowym.

Zasady magazynowania i transportu materiałów niebezpiecznych
Magazyn Dachser w Ploiesti spełnia dyrektywę unijną Saveso II, dotyczącą przeciwdziałania poważnym awariom przemysłowym z udziałem substancji niebezpiecznych. Regulacje dyrektywy Saveso II mają za zadanie zapobiegać takim zdarzeniom. Stosuje się je w większości zakładów przemysłowych, również w Polsce.
   Wymagania prawne dotyczące transportu drogowego towarów i ładunków niebezpiecznych określa natomiast międzynarodowa konwencja ADR, ratyfikowana prze Polskę w 1975 roku, obowiązująca obecnie w 46 krajach.

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 03 grudzień 2012 08:37

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Kody kreskowe w poznańskim szpitalu

Kody kreskowe w poznańskim szpitalu

Szpital Wojewódzki w Poznaniu rozpoczyna projekt w zakresie wykorzystania kodów kreskowych GS1, które pozwolą nie...

Pokaz innowacyjnych rozwiązań w ramach Internetu Rzeczy w Poznaniu

Pokaz innowacyjnych rozwiązań w ramach Internetu Rzeczy w Poznaniu

20 października w siedzibie firmy Talex odbyła się prezentacja nowatorskiego projektu Wielkopolskiego Internetu Rzeczy (WIR)....

Pierwsza w Polsce prezentacja innowacyjnego systemu zintegrowanych rozwiązań dla flot…

Pierwsza w Polsce prezentacja innowacyjnego systemu zintegrowanych rozwiązań dla flot Goodyear Proactive Solutions

Goodyear Tire & Rubber Company wprowadził na polski rynek nową, paneuropejską usługę Goodyear Proactive Solutions....

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj