logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Polskie porty szansą dla słowackiego eksportu

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Dzień po polsko-słowackim forum gospodarczym w Bratysławie, Bałtycki Terminal Kontenerowy zaprosił miejscowych przedsiębiorców do rozmowy o perspektywach, jakie otwiera rozwój korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk i korzyściach jakie mogą osiągnąć korzystając z polskich portów morskich.

Spotkanie odbyło się 1 marca w Bratysławie, w Hotelu Radisson Blu Carlton. Organizatorem był Bałtycki Terminal Kontenerowy we współpracy z CSKD Intrans i MSC. Dzień wcześniej, prezes Szymborski był jednym z prelegentów podczas Forum Gospodarczego Słowacja-Polska, stanowiącego zapowiedź Europejskiego Kongresu Gospodarczego 2013. Spotkanie było również okazją do kuluarowych rozmów, podczas których rozważano możliwości uruchomienia nowych połączeń kolejowych między oboma krajami i pogłębienia współpracy.
   Bałtycki Terminal Kontenerowy reprezentował prezes Krzysztof Szymborski oraz Piotr Frąckowiak, intermodal manager gdyńskiej spółki. Swoje wystąpienia zaprezentowali również przedstawiciele CSKD Intrans - czeskiego i słowackiego operatora kolejowego, linii żeglugowych MSC oraz Ministerstwa Transportu Republiki Słowacji. Wśród zaproszonych gości byli przedstawiciele firm spedycyjnych, operatorów kolejowych, linii żeglugowych.

- Rozwój korytarza transportowego łączącego Bałtyk z Adriatykiem otwiera nowe możliwości dla słowackich przedsiębiorców. Eksport towarów na rynki Ameryki Północnej czy Południowej, przez port w Gdyni pozwoli zaoszczędzić zarówno czas jak i pieniądze - mówił prezes Szymborski. - Prowadzone przez nas inwestycje i obrany kierunek rozwoju sprawiają, że Gdynia staje się coraz atrakcyjniejszą alternatywą dla portów niemieckich czy holenderskich.
 
BCT - Bałtycki Terminal Kontenerowy z siedzibą w Porcie Gdynia, uruchomił przeładunki kontenerów w 1979 roku. Jest jednym z największych terminali w rejonie Bałtyku i drugim co do wielkości terminalem kontenerowym w Polsce. Sprywatyzowany został w 2003 roku. Rekord w przeładunkach odnotowano w 2007 roku, kiedy obroty BCT wyniosły 493 860 TEU. Roczne możliwości przeładunkowe sięgają 750 000 TEU, a potencjalna wydajność wynosi 1,2 mln TEU. Firma zatrudnia obecnie 282 pracowników i kontroluje 30% polskiego rynku przeładunków kontenerowych. Spółka jest w dobrej kondycji finansowej, jest też znaczącym i cenionym pracodawcą w Gdyni i Trójmieście. BCT ustanawia korporacyjny, portowy „benchmark” w zarządzaniu terminalem oraz w standardzie świadczonych usług. BCT obsługuje zdecydowaną większość ładunków skonteneryzowanych w relacjach morskich w Polsce.

Ostatnio zmieniany środa, 06 marzec 2013 09:34

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Trwa konferencja E-Administracja dla Biznesu

Trwa konferencja E-Administracja dla Biznesu

Konferencja e-Administracja dla Biznesu zgromadziła ponad 200 uczestników zainteresowanych wdrażaniem faktury elektronicznej w sferze finansów...

Flotowy pakiet bezpieczeństwa euroShell

Flotowy pakiet bezpieczeństwa euroShell

Ochrona przed nadużyciami, monitorowanie transakcji oraz pomoc w bieżącej kontroli wydatków floty składają się na...

Cluj-Napoca - nowy oddział Grupy Raben w Rumunii

Cluj-Napoca - nowy oddział Grupy Raben w Rumunii

15 maja 2017 roku Grupa Raben otwiera nowy oddział w Rumunii. Dzięki niemu klienci Raben...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj