logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Polskie porty szansą dla słowackiego eksportu

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Dzień po polsko-słowackim forum gospodarczym w Bratysławie, Bałtycki Terminal Kontenerowy zaprosił miejscowych przedsiębiorców do rozmowy o perspektywach, jakie otwiera rozwój korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk i korzyściach jakie mogą osiągnąć korzystając z polskich portów morskich.

Spotkanie odbyło się 1 marca w Bratysławie, w Hotelu Radisson Blu Carlton. Organizatorem był Bałtycki Terminal Kontenerowy we współpracy z CSKD Intrans i MSC. Dzień wcześniej, prezes Szymborski był jednym z prelegentów podczas Forum Gospodarczego Słowacja-Polska, stanowiącego zapowiedź Europejskiego Kongresu Gospodarczego 2013. Spotkanie było również okazją do kuluarowych rozmów, podczas których rozważano możliwości uruchomienia nowych połączeń kolejowych między oboma krajami i pogłębienia współpracy.
   Bałtycki Terminal Kontenerowy reprezentował prezes Krzysztof Szymborski oraz Piotr Frąckowiak, intermodal manager gdyńskiej spółki. Swoje wystąpienia zaprezentowali również przedstawiciele CSKD Intrans - czeskiego i słowackiego operatora kolejowego, linii żeglugowych MSC oraz Ministerstwa Transportu Republiki Słowacji. Wśród zaproszonych gości byli przedstawiciele firm spedycyjnych, operatorów kolejowych, linii żeglugowych.

- Rozwój korytarza transportowego łączącego Bałtyk z Adriatykiem otwiera nowe możliwości dla słowackich przedsiębiorców. Eksport towarów na rynki Ameryki Północnej czy Południowej, przez port w Gdyni pozwoli zaoszczędzić zarówno czas jak i pieniądze - mówił prezes Szymborski. - Prowadzone przez nas inwestycje i obrany kierunek rozwoju sprawiają, że Gdynia staje się coraz atrakcyjniejszą alternatywą dla portów niemieckich czy holenderskich.
 
BCT - Bałtycki Terminal Kontenerowy z siedzibą w Porcie Gdynia, uruchomił przeładunki kontenerów w 1979 roku. Jest jednym z największych terminali w rejonie Bałtyku i drugim co do wielkości terminalem kontenerowym w Polsce. Sprywatyzowany został w 2003 roku. Rekord w przeładunkach odnotowano w 2007 roku, kiedy obroty BCT wyniosły 493 860 TEU. Roczne możliwości przeładunkowe sięgają 750 000 TEU, a potencjalna wydajność wynosi 1,2 mln TEU. Firma zatrudnia obecnie 282 pracowników i kontroluje 30% polskiego rynku przeładunków kontenerowych. Spółka jest w dobrej kondycji finansowej, jest też znaczącym i cenionym pracodawcą w Gdyni i Trójmieście. BCT ustanawia korporacyjny, portowy „benchmark” w zarządzaniu terminalem oraz w standardzie świadczonych usług. BCT obsługuje zdecydowaną większość ładunków skonteneryzowanych w relacjach morskich w Polsce.

Ostatnio zmieniany środa, 06 marzec 2013 09:34

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

Rada nadzorcza spółki OT Logistics S.A. powołała w skład zarządu Andrzeja Klimka, dotychczasowego dyrektora Dywizji...

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na…

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na Grenlandię

Grupa GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży...

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu…

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu produktów agro

Grupa Kapitałowa OT Logistics wydzierżawiła nowe wagony typu Tagnpps, które pozwolą spółce na uzupełnienie oferty...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj