logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

DSV wspiera produkcję Mercedesów

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Każdego dnia setki Mercedesów Klasy A zjeżdża z linii produkcyjnej Valmet Automotive, wiodącego fińskiego dostawcy usług w zakresie inżynierii i produkcji samochodów. DSV Road odpowiada za logistykę tego przedsięwzięcia.

   Od momentu rozpoczęcia współpracy z niemieckim Daimler AG liczba zamówień Mercedasów Klasy A nieustannie rośnie, co poskutkowało potrzebą uruchomienia dodatkowych mocy produkcyjnych. W tym czasie Valmet Automotive koncentrowało swoje siły na wdrażaniu innowacyjnych, efektywnych rozwiązań, które byłyby w stanie jeszcze lepiej zrekompensować położenie swojej produkcji na dalekiej północy, z dala od dostawców w Niemczech.

- Do obsługi transportowej i logistycznej potrzebowaliśmy znaleźć partnera, który byłby skłonny zainwestować w taką współpracę. Po wyborze DSV Road na naszego operatora inwestycje zostały poczynione na szeroką skalę - mówi Kalle Nuutila, manager transportu oraz pakowania w Valmet Automotive.

 

   600 przyczep mega trailer
Poza transportem i dostawami części do produkcji w systemie „on-time” kontrakt DSV Road obejmuje także transport gotowych samochodów z Uusikaupunki do nabrzeża Bremerhaven skąd Daimler dystrybuuje auta do każdego zakątka świata.
   DSV Road Finland podpisał w ostatnim czasie kontrakt na zakup dodatkowych 100 przyczep typu mega trailer, aby móc sprawnie realizować zadania transportowe dla Valmet Automotive. Obsługa tego kontraktu zaangażowała w sumie 600 przyczep oraz wymagała zmiany częstotliwości kursowania promu pomiędzy Uusikaupunki i Travemünde z dwóch do trzech razy w tygodniu, której dokonano we współpracy z Finnlines. Kolejna część trasy jest pokonywana przez 6 połączeń kolejowych tygodniowo. Części do produktów wytwarzanych przez lokalnych dostawców w południowych Niemczech są transportowane na platformach kolejowych, a następnie wracają z gotowymi produktami dla dostawców.

   Efektywny transport
- Nasze 600 przyczep budzi zainteresowanie na drogach i torach - mówi Paul Claessen z fińskiego DSV Road, którego zadaniem jest optymalne rozplanowanie harmonogramu transportów dla Valmet Automotive. - Obecnie dostosowujemy częstotliwość i terminy połączeń kolejowych, promowych i drogowych tak, aby zapewnić jak największą efektywność transportu. Wyliczyliśmy, że oznacza to m.in., że maksymalny czas w jakim każda naczepa musi dotrzeć do miejsca docelowego i powrócić to 10 dni.

   Nad terminowością połączeń czuwa na stałe zespół ośmiu osób stacjonujących w Uusikaupunki, a kolejnych pięciu pracowników zajmuje się bieżącymi kwestiami operacyjnymi związanymi m.in. z rezerwacją promów oraz ruchem pociągów.
   Ogromna skala operacji realizowanych dla Valmet Automotive okazała się także dodatkowym impulsem do rozwoju biznesu DSV. Biorąc pod uwagę, że powracające transporty z gotowymi produktami dla dostawców zajmują dużo mniej miejsca w naczepach, operator zyskał dodatkową powierzchnię do transportu również innych towarów z Finlandii na kontynent, stając się tym samym największym eksporterem w tym kraju.

Ostatnio zmieniany środa, 22 kwiecień 2015 06:22

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Solaris wchodzi na rynek holenderski

Solaris wchodzi na rynek holenderski

40 przegubowych autobusów nowy Solaris Urbino 18 zostanie zamówionych przez firmę Connexxion. Będąca własnością Trandev,...

Płatności BLIKiem u kuriera DPD Polska

Płatności BLIKiem u kuriera DPD Polska

Z początkiem kwietnia br. DPD Polska wprowadziła możliwość realizacji należności za pobranie przez system BLIK...

Fundacja GS1 Polska dołączyła do grona wystawców podczas XII Targów…

Fundacja GS1 Polska dołączyła do grona wystawców podczas XII Targów eHandlu

10 maja 2017 roku w Gdańsku odbędzie się największa impreza w formule targowej skierowana do...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj