AKTUALNOŚCI: logistyka

Zdecydowany wzrost kosztów prowadzenia działalności w ostatnim roku zadeklarowało 69,1% uczestników badania przeprowadzonego na potrzeby raportu Transcash.eu „Jakie finansowanie wybiera branża TSL?”. Leasing, faktoring oraz kredyt obrotowy to najpopularniejsze formy zewnętrznego finansowania wskazywane przez ankietowanych. Mimo recesji na rynku, prawie 55% badanych przyznało, że utrzymuje działalność wyłącznie z własnych środków i nie sięga po zewnętrzne finansowanie.

Popularyzacja dostępu do globalnej sieci, coraz większa prędkość transmisji, innowacyjne sposoby bezpośredniego dotarcia do ostatecznego użytkownika oraz rozwój algorytmów sztucznej inteligencji prowadzą do dynamicznego rozwoju rynku e-commerce. Z punktu widzenia użytkownika końcowego jest to bardzo pozytywny trend. Jednak ze strony dostawców, zwłaszcza przy skracaniu łańcuchów dostaw, rozwój e-commerce oraz rosnąca konkurencja stanowią nie lada wyzwanie.

Sektory Logistyki (rozumianej jako obsługa wymiany towarowej w ujęciu krajowym i międzynarodowym) oraz Mobilności (obsługa potrzeb związanych z przemieszczaniem się ludzi) stanowią strategiczną część systemu społeczno-gospodarczego. Pandemia COVID-19 wymusiła na władzach publicznych znaczne ograniczenia w funkcjonowaniu obu sektorów, czego efektem jest m.in. wstrzymanie działania niektórych zakładów produkcyjnych i zmniejszenie lub całkowite ograniczenie wymiany niektórych towarów. Dzisiaj trudno przewidzieć jak długo potrwa taka sytuacja. Coraz częściej pojawiają się pytania o skutki społeczne oraz mikro- i makroekonomiczne pandemii, która objęła cały świat.

Zwiększył się dystans w potencjale innowacyjności regionów. Aż 9 województw oddaliło się od lidera, czyli województwa mazowieckiego. Wzrosły również dysproporcje pomiędzy pozostałymi oraz pojawiły się zmiany w czołówce indeksu - wynika z tegorocznej edycji badania „Indeks Millennium - Potencjał Innowacyjności Regionów”.

Według uczestników najnowszej ankiety przeprowadzonej wśród 500 menedżerów światowych firm logistycznych, wyjście Wielkiej Brytanii z UE prawdopodobnie nie zaszkodzi gospodarkom wschodzącym, a nawet może zapewnić im lepszy dostęp do rynków. Wyniki stanowią część opublikowanego właśnie Indeksu Logistycznego Rynków Wschodzących Agility na 2018 (Agility Emerging Markets Logistics Index 2018). Jest to coroczny ranking 50 czołowych rynków wschodzących, ocenianych według wielkości, potencjału ekonomicznego, infrastruktury, połączeń transportowych i warunków biznesowych, czyli czynników ważnych z punktu widzenia operatorów logistycznych, spedytorów, armatorów i przewoźników lotniczych.

Usługi logistyczne będą odgrywały istotną rolę w kształtowaniu ekonomii współdzielenia. DHL ujawnia w swoim najnowszym raporcie trendów (Trend Report), że korzystanie z platform cyfrowych i modeli biznesowych tworzonych wokół procesów współdzielenia, nie zaś posiadania zasobów, jest istotną szansą dla logistyki na przyszłość. Raport "Sharing Economy Logistics - Rethinking Logistics with access over ownership" dostarcza wiele informacji ułatwiających zrozumienie zasad ekonomii współdzielenia, wiedzy o praktykach stosowanych w jej ramach przez inne organizacje oraz prezentuje praktyczne zastosowanie tejże ekonomii w łańcuchu wartości logistycznych.