Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: pozostałe zagadnienia

Transport ADR vs transport ponadgabarytowy – o czym należy pamiętać?

Zarówno transport ADR jak i transport ponadgabarytowy zaliczają się do ładunków specjalnych. W dobie ciągłego rozwoju gospodarki coraz częściej sięga się po transport ponadgabarytowy. Przykładem tego jest “Karpatka”, czyli przewóz tarczy do wiercenia tuneli, za który przyznano nagrodę ESTA Awards 2023 r. Najświeższe dokonanie w tej dziedzinie – kolumna petrochemiczna Wash Tower, znów bije rekordy. Konflikt zbrojny za naszą wschodnią granicą poniekąd wymusił na przewoźnikach transport towarów niebezpiecznych, z którymi dotychczas nie mieli styczności. W jaki sposób zatem odpowiednio przygotować się na takie przedsięwzięcia i zadbać o bezpieczeństwo?  Czym różnią się przepisy dotyczące transportu ADR od transportu ponadgabarytowego?

Transport ciężki przez dwa kontynenty

Kiedy ponadgabarytowe kontenery przemysłowe podróżują ciężarówką lub statkiem, zazwyczaj nie tylko wyglądają spektakularnie, ale także kryje się za tym ogromne logistyczne wyzwanie. W przypadku ważącego prawie 60 ton autoklawu, gazoszczelnego zbiornika ciśnieniowego, DACHSER połączył doświadczenie swoich zespołów Air & Sea Logistics w Niemczech i Indiach, by przetransportować ten ponadgabarytowy ładunek od producenta w Nadrenii Północnej-Westfalii w Niemczech do Bangalore w południowych Indiach. Kluczowe było podejście zorientowane na klienta i precyzyjne zaplanowanie transportu przez międzynarodowe zespoły.

CEVA transportuje platformę wiertniczą z Polski do Tanzanii

CEVA Logistics, świadcząc coraz szerzej kompleksowe usługi project cargo w regionie, zrealizowała w ostatnim czasie duży transport ponadnormatywny dla przemysłu ciężkiego. Na zlecenie wiodącej europejskiej firmy z sektora wierceń lądowych Exalo Drilling (grupa PGNiG), CEVA dostarczyła konstrukcję platformy wiertniczej z portu w Gdańsku na afrykańską wyspę Songo Songo u wybrzeży Tanzanii.

Transport ładunków ponadgabarytowych na przykładzie przewozu transformatora

W artykule został opisany proces transportu nienormatywnego w wybranej firmie logistycznej na przykładzie przewozu transformatora. Obecnie wciąż występuje wiele problemów związanych z transportem ładunków ponadnormatywnych, a najpopularniejszą gałęzią transportu wykorzystywaną do przewozu tego typu ładunków jest transport drogowy, borykający się z szeregiem problemów. W Polsce nie ma obecnie łatwo dostępnych informacji dotyczących przeszkód występujących na poszczególnych odcinkach dróg. Nie istnieją szczegółowe instrukcje dotyczące prawidłowego mocowania ładunków w transporcie drogowym, podczas gdy na przykład w Niemczech istnieją szczegółowe normy branżowe dotyczące mocowania ładunków w transporcie i są one bezwzględnie egzekwowane.

Kilkadziesiąt zestawów w jednej dostawie Fracht FWO dla branży energetycznej

Fracht FWO, jeden z liderów polskiego rynku transportów ponadnormatywnych, specjalizujący się w organizacji dostaw dla firm z branż: energetycznej, chemicznej, przemysłu ciężkiego oraz oil & gas, w kwietniu br. zrealizował kolejny z wielu tegorocznych projektów w zakresie project cargo, w ramach którego zorganizował 40 transportów z ładunkami ponadgabarytowymi z Włoch do Polski.

Transport ponadgabarytowy - czym jest?

Transport to jeden z najprężniej rozwijających się gałęzi handlu. Nic w tym dziwnego, bowiem transport towarów oraz procesy logistyczne są nieodłącznym elementem funkcjonowania każdej firmy produkcyjnej czy handlowej. Bez codziennego transportu ciężko wyobrazić sobie chociażby działanie sklepu czy produkcję w zakładzie. Jednak poza tradycyjnym transportem, coraz powszechniejszy staje się transport ponadgabarytowy. Podyktowane jest to dużym rozwojem technologicznym oraz coraz to większymi możliwościami logistycznymi. Czym dokładnie jest transport ponadgabarytowy oraz na jakich zasadach się on odbywa?