logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Rynek transportowy powinien przygotować się do zmian klimatycznych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Jak podaje ostatni raport opublikowany wspólnie przez organizację BSR i Uniwersytet Cambridge skutkami zmian klimatu będą intensywne susze, powodzie, fale upałów, rozmarzanie wiecznej zmarzliny i wzrost poziomu morza. Może to spowodować uszkodzenia infrastruktury transportowej: dróg, kolei, portów a także zmusić do zmian w trasach transportowych niektóre regiony świata.

Raport jest jednym z trzynastu serii, w których IPCC (Intergovermental Panel on Climate Change) pokazuje liderom biznesu wpływ sektora transportowego na zmiany klimatyczne. Na transport przypada jedna czwarta globalnej energii, co jest nierozerwalnie powiązane z emisją dwutlenku węgla. IPCC ostrzega, że bez agresywnej i trwałej interwencji polityki, bezpośrednia emisja dwutlenku węgla wytwarzana przez rynek transportu najprawdopodobniej podwoi się do 2050 roku.

Według raportu częste susze i powodzie mogą zmusić przedsiębiorstwa do korzystania z mniejszych statków w żegludze śródlądowej, na przykład na Renie w Niemczech i w obszarze Wielkich Jezior Północnoamerykańskich. Skutkiem będzie wzrost kosztów transportu. Innym efektem zmian klimatycznych będzie skrócenie okresu nawigacyjnego na niektórych drogach śródlądowych.

W przypadku żeglugi morskiej przewiduje się w pewnych regionach wzrost częstotliwości burz i sztormów. Zmusi to tym samym firmy do przeniesienia ruchu statków na spokojniejsze morskie trasy, a tym samym do ich wydłużenia. Co wpłynie na koszty utrzymania floty i portów.

Większe opóźnienia i odwołania wypłynięć jednostek spowodowane ekstremalnymi warunkami pogodowymi są również spodziewane w ruchu promowym.

Ian Ellison, Manager ds. Zrównoważonego Rozwoju firmy Jaguar Land Rover uważa, że raport jest cenny dla zrozumienia wyzwań i możliwości stojących przed branżą transportową w związku ze zmianami klimatu. Ponadto twierdzi on, że informacje o przyszłości rynku transportowego zmuszą go do transformacji.

Jeden z autorów raportu Angie Farrag-Secret podkreśla, iż sektor transportowy jest dziś w przeważającej mierze oparty na ropie naftowej. W efekcie, jeżeli nie zostanie podjęte działanie, emisja gazów cieplarnianych wydzielanych przez transport będzie rosła. Pozytywnym aspektem jest fakt, że raport wskazuje dużą ilość opcji będących alternatywnym wyjściem z tej sytuacji.

Raport można przeczytać tutaj.

Źródło: BSR.org

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 18 sierpień 2014 12:12

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Lajon ponownie wybiera lwa

Lajon ponownie wybiera lwa

16 marca 2017, w autoryzowanej stacji serwisowej MAN JK Diesel Service w Rybniku, właściciele firmy...

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku…

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku węgla do 2050 r.

Grupa Deutsche Post DHL do 2050 r. ograniczy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego przez działania z...

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

Operator logistyczny PEKAES uruchomił nową platformę cross-dockingową w Małopolsce, zmieniając w ten sposób lokalizację Oddziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj