logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wyniki projektu CORELOG lekarstwem na zatłoczone drogi

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Na własne oczy obserwujemy postępujący z roku na rok wzrost przewozów ładunków i osób transportem drogowym. Poruszając się po polskich drogach nie widzimy nic innego jak ciągnące się kilometrami TIR-y. Wzrost przewozów potwierdzają badania Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zgodnie z którymi średni dobowy ruch na drogach Wielkopolski wzrósł w ciągu ostatnich 5 lat o 5% na drogach międzynarodowych i aż 29% na drogach krajowych. Podobnie jest w innych regionach kraju. Przyczyn takiej sytuacji jest kilka. Jedną z nich jest brak odpowiedniej infrastruktury drogowej, która zapewniałaby odpowiednią przepustowość i płynność ruchu.

Co możemy zrobić, aby na naszych drogach zrobiło się luźniej, a przy tym polepszył się stan środowiska naturalnego? Odpowiedź na to pytanie znaleźli konsultanci z Instytutu Logistyki i Magazynowania (ILiM). W ramach projektu europejskiego CORELOG - (Coordinated Regional Logistics) powołana została w województwie wielkopolskim grupa ekspertów mająca za zadanie opracowanie projektu pilotażowego związanego z transportem w regionie. Wspomniana grupa składała się z przedstawicieli władz lokalnych, przedsiębiorstw produkcyjno-handlowych, przewoźników drogowych i kolejowych oraz operatorów terminali kontenerowych. Członkowie zespołu projektowego analizując obecną sytuację zwracali uwagę na to, iż problem w znacznym stopniu sprowadza się do tego, że firmy korzystające z usług przewoźników nie mają wystarczającej wiedzy oraz czasu, aby zająć się zoptymalizowaniem swojej sieci dystrybucji i analizą możliwości wykorzystania środków transportowych w ich codziennej działalności. Jednym z partnerów projektu CORELOG był czołowy producent autobusów miejskich oraz turystycznych w Europie, jakim jest firma Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. Pracownicy Solarisa wraz z ekspertami z ILiM postanowili przeanalizować rozwiązania transportowe stosowane dotychczas przez producenta autobusów. Grupa projektowa opracowała studium przypadku, którego głównym założeniem była analiza możliwości wykorzystania przez firmę Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.  transportu kolejowego oraz racjonalizacja systemu transportowego. W opracowaniu analizy priorytetem była minimalizacja łącznych kosztów transportu oraz liczby pojazdów dostarczających produkty do przedsiębiorstwa.

Główny problem wynikający z przeprowadzonej analizy to wysokie koszty transportu spowodowane złym planowaniem dostaw do fabryki. W wyniku czego do firmy niejednokrotnie towar dostarczały pojazdy ciężarowe wypełnione w 30-50%. Powodowało to wzrost kosztu dostawy 1 kg ładunku oraz zwiększoną liczbę pojazdów ciężarowych realizujących dostawy do firmy (zwiększenie natężenia ruchu pojazdów). W celu usprawnienia procesu planowania tras w analizowanej firmie wykorzystano algorytmy programowania liniowego, które następnie zostały zaimplementowane do arkusza kalkulacyjnego Excel. W opracowanym narzędziu wykorzystano metodę umożliwiającą określenie najkrótszej drogi pomiędzy węzłami sieci.

Wyniki z przeprowadzonej racjonalizacji systemu transportowego firmy za okres pięciu tygodni. 


Lp. 
 
Parametr

Przed racjonalizacją

Po racjonalizacji 
 1Łączna ilość dostaw
pełnopojazdowych
 106 128
 2Łączna ilość dostaw
drobnicowych
 43 21
 3Łączna ilość pojazdów
realizujących dostawy
 149 128
 4Redukcja liczby pojazdów
realizujących dostawy
 0% 14%
 5Łączne koszty transportu 100% 91%

Zestawiając wyniki przedstawionej racjonalizacji z natężeniem ruchu w obrębie firmy okazało się, że dzięki reorganizacji procesu transportowego natężenie ruchu zmniejszyło się o 8 samochodów. W przypadku, gdy dane przedsiębiorstwo ponosi koszty związane z dostawą towaru od producentów do własnych magazynów, naturalne jest takie organizowanie dostaw, aby łączne koszty transportu były minimalne, przy spełnieniu określonych ograniczeń. Zatem, gdy zaistnieje konieczność dostarczenia produktów od wielu producentów w zbliżonym terminie, pojawia się problem racjonalnego zorganizowania procesów przewozowych oraz znalezienia odpowiedniej ilości pojazdów. Wdrażając opisane rozwiązanie w swojej firmie możesz zmniejszyć koszty transportu i równocześnie ograniczyć w skali globalnej ilość ciężarówek  na naszych drogach.
Ostatnio zmieniany piątek, 23 listopad 2007 13:47

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Analizy DHL umożliwiają lepsze zrozumienie sieci dostawcy

Analizy DHL umożliwiają lepsze zrozumienie sieci dostawcy

DHL poszerza swoje portfolio zarządzania łańcuchem dostaw i analizy poprzez uruchomienie Portalu Transparency DHL Resilience360....

Eurocash z innowacyjną technologią marki Blulog

Eurocash z innowacyjną technologią marki Blulog

200 hurtowni i centrów logistycznych należących do sieci Eurocash zostanie wyposażonych w nowoczesną technologię termometryczną....

Poczta Polska z umową na obsługę sklepu Allegro

Poczta Polska z umową na obsługę sklepu Allegro

Poczta Polska nawiązała strategiczne partnerstwo ze Sklepem Allegro, prowadzonym przez największą platformę handlu elektronicznego w...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj