logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Nowy system informacji pasażerskiej na stacji Poznań Główny

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Nowy system informacji pasażerskiej w stolicy Wielkopolski przeszedł testy i obsłużył 20 tysięcy pociągów.

Nowy system dynamicznej informacji pasażerskiej zainstalowany na zmodernizowanych peronach stacji Poznań Główny przeszedł okres eksploatacji testowej. Od grudnia 2013 roku system obsłużył 20 tysięcy pociągów. Producentem oraz instalatorem systemu jest Grupa PKP Informatyka na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych SA.

System tworzą dziewięćdziesiąt cztery ekrany peronowe, ekrany zbiorcze oraz infokioski. Nowością dla pasażerów jest relacyjny rozkład jazdy PKP PLK dostępny na przewijanym dotykowym ekranie LCD. System wyprodukowany przez PKP Informatykę i Kolejowe Zakłady Łączności jest o wiele bardziej rozwinięty od swojego poprzednika. Na zmodernizowanych peronach liczba ekranów jest prawie dwukrotnie większa niż poprzednio. System prezentuje informacje według wspólnego w całej Polsce standardu, uzgodnionego z przewoźnikami oraz spełniającego wymagania Unii Europejskiej.

Nowe ekrany systemu informacji pokazują większy zakres liczby pociągów stacji pośrednich. Wyświetlane na nich dane są znacznie wyraźniejsze i kontrastowe. Wyświetlacze mogą przekazywać także dodatkowe dane dla każdego pociągu, których zażyczy sobie przewoźnik. System został tak zaprojektowany, aby można go było łatwo rozbudować o dodatkowe nośniki informacji, a obsługa systemu odbywała się przez przyjaźniejszy niż dotychczas interfejs użytkownika. Ekrany LCD na stacji w Poznaniu są gotowe do pracy w trybie ciągłym. Mogą pracować w zakresie temperatur od -30 do +40 stopni Celsjusza.

- Produkcja systemu i urządzeń na potrzeby stacji Poznań Główny rozpoczęła się we wrześniu 2013 roku, a instalacja zakończyła się w grudniu. Krótki czas trwania realizacji tego projektu był największym wyzwaniem - mówi Marcin Iwaszkiewicz, prezes zarządu Kolejowych Zakładów Łączności. - Standardowo realizacje tego typu zajmują około roku. My zrobiliśmy to trzy razy szybciej - dodaje.

System obsługuje każdego dnia ok. 300 pociągów trzech przewoźników kolejowych: PKP Intercity, Przewozy Regionalne i Koleje Wielkopolskie. W ciągu całego roku korzysta z niego ok. 120 tysięcy składów i piętnastu milionów pasażerów.

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 03 marzec 2014 10:56

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj