logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Airbusy A380 i Boeingi 787 Dreamliner we flocie Air France KLM

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Linie Air France i KLM sukcesywnie wprowadzają swoje największe i najnowocześniejsze maszyny na kolejnych trasach międzykontynentalnych. Air France eksploatuje obecnie 10 potężnych samolotów Airbus A380 na 8 popularnych kierunkach dalekiego zasięgu, natomiast KLM, co kilka miesięcy wzmacnia swoją flotę kolejnym Boeingiem 787 Dreamliner. Pod koniec kwietnia 2016 roku holenderska linia wprowadziła do eksploatacji swojego piątego Dreamlinera, a w sumie do końca roku KLM planuje odebrać i wprowadzić do eksploatacji 10 z 21 zamówionych maszyn.

   Gigantyczne samoloty Air France Airbus A380 - bardzo lubiane przez podróżnych - latają obecnie do 8 miast: Abidżanu, Hong Kongu, Johannesburga, Los Angeles, Meksyku, Miami, Nowego Jorku (JFK) i Szanghaju. Natomiast Boeingi 787 Dreamliner w barwach KLM obsługują trasy do: Abu Dhabi, Maskat, Rio de Janeiro, Osaki, Delhi, Hangzhou, Chengdu, Xiamenu, Kairu i San Francisco. Już wkrótce Dreamlinery będą latać również do Szanghaju, Kapsztadu, Toronto i Kolombo.

   Największy samolot pasażerski „superjumbo”
Imponujące rozmiary i technologie zastosowane w konstrukcji dwupokładowego samolotu Airbus A380 zapewniają podróżnym bardzo wysoki komfort w czasie całego lotu. Największy samolot pasażerski Air France może jednorazowo zabrać na pokład nawet 516 pasażerów w czterech klasach podróży. 6 barków ulokowanych na jego pokładzie umożliwia podróżnym towarzyskie i biznesowe spotkania w czasie lotu, a aż 212 okien pozwala wypełnić kabinę naturalnym światłem. Ponadto 3 kamery rozmieszczone na zewnątrz pozwalają śledzić na bieżąco widok z przodu, z boku czy z tyłu maszyny na monitorze zamontowanym przy każdym fotelu. Gustowne, przestronne kabiny zostały zaprojekowane wygodnie i ze smakiem. Dzięki temu goście mają do dyspozycji bardzo przytulne wnętrze. Wysoka wydajność i aerodynamiczny kształt sprawiają, że hałas w kabinie został zredukowany o 5 decybeli w stosunku do obowiązujących standardów. „Superjumbo” jest obecne najcichszą maszyną w swojej klasie. Zmniejszenie masy maszyny było możliwe dzięki zastosowaniu odpowiednich materiałów (włókna węglowego, szkła i aluminium) oraz najwyższej aerodynamiki. Mimo swoich imponujących rozmiarów, Airbus A380 zużywa aż 20 proc. mniej paliwa niż Airbus A330.

   Wysoki standard lotu w La Première
Podróżni Airbusa A380 mają do wyboru 4 klasy przelotu. W Klasie Pierwszej (La Première), najbardziej luksusowej jaką oferuje linia Air France, znajduje się 9 foteli zapewniających wygodę i prywatność. Nowoczesne siedziska są bardzo szerokie (52 cm), po rozłożeniu na płasko tworzą łóżko o długości 200 cm. Goście La Première mają do dyspozycji na pokładzie m.in. specjalnie dedykowaną załogę, a wcześniej - osobistą asystę, która towarzyszy im od przybycia na lotnisko, po wejście do samolotu, wykwintne menu, skomponowane przez szefów kuchni nagradzanych gwiazdkami Michelin, oczekują na start w luksusowych poczekalniach i są dowożeni limuzyną wprost do samolotu oraz wiele innych wygód, które zadowolą najbardziej wymagających podróżnych.

   Loty biznesowe i turystyczne
W Klasie Business fotele rozkładają się do poziomu całkowicie płaskiego łóżka o długości 200 cm, a podróżni mają do dyspozycji m.in. osobiste monitory o przekątnej 38 cm, dostęp do gniazdek elektrycznych, a także szeroki wybór posiłków  (przystawek, dań głównych i deserów, których oferta zmienia się co 2 tygodnie), alkoholi i napojów. Air France jako jedna z niewielu linii, oferuje typ foteli w swojej klasie pośredniej (między Klasą Ekonomiczną a Biznes). W umieszczonej na górnym pokładzie A380 kabinie Premium Economy może podróżować 38 osób. Także tu oddano do dyspozycji podróżnych wiele udogodnień w czasie lotu, m.in. gniazdka USB, słuchawki niwelujące hałas, monitory o przekątnej 31 cm, zestawy kosmetyków i akcesoriów podróżnych oraz przede wszystkim wygodne fotele w sztywnej obudowie, które rozkładają się bez naruszenia przestrzeni współpasażerów. Najwięcej miejsc, bo aż 389 znajduje się w Klasie Ekonomicznej, zajmującej głównie dolny pokład Airbusa A380. Fotele są rozmieszczone w schemacie 3-4-3, mają odchylane oparcia do 118 stopni, regulowany zagłówek, podnoszone podłokietniki, podnóżki oraz 82 cm przestrzeni na nogi. Każdy z podróżujących ma do dyspozycji monitor o przekątnej 21 cm i gniazdko USB. Długą podróż uprzyjemnią smaki francuskiej kuchni i wyborne wina. Wśród serwowanych bezpłatnych posiłków znajduje się szeroki wybór przystawek, kilka ciepłych dań, wino, piwo, szampan oraz napoje bezalkoholowe, a posiłki dla dzieci zawierają produkty pochodzące z upraw ekologicznych. Do dyspozycji jest również samoobsługowy bufet z przekąskami i lodami. Wszyscy pasażerowie, bez względu na klasę przelotu, mogą korzystać z bogatego systemu rozrywki pokładowej. Do wyboru są filmy, programy dokumentalne, seriale i serwisy informacyjne (nawet 600 godzin transmisji), 23 kanały radiowe, gry wideo oraz prasa. Co istotne, z systemu rozrywki pokładowej (w tym filmów) można korzystać od momentu wejścia do samolotu, aż do zaparkowania przy bramce w miejscu docelowym.

   Dreamliner KLM sprzyja wypoczynkowi
Supernowoczesny Boeing 787 KLM to zupełnie nowe doświadczenie w podniebnej podróży – 30 proc. większe, automatycznie przyciemniane okna i specjalne oświetleniu led zapewniają lepsze samopoczucie w czasie lotu. Osoby cierpiące na chorobę lokomocyjną w większości nie odczuwają trudów podróży dzięki sensorom turbulencji (innowacyjna technologia nosi nazwę „The Smoother Ride Technology”). Ponadto wyższe ciśnienie panujące w kabinie sprawia, że organizm człowieka przyswaja o 8 proc. więcej tlenu do krwi, dzięki czemu pasażerowie mają więcej energii i lepiej znoszą długą podróż samolotem. I co bardzo ważne - Dreamliner KLM jest dużo cichszy w czasie startu i lądowania, dzięki czemu kojący nastrój w kabinie sprzyja wypoczynkowi. Widok kabiny w technologii 360 stopni oraz więcej szczegółów na temat samolotu znaleźć można na stronie https://787dreamliner.klm.com/en_gb/features.
   Boeing 787 jednorazowo może zabrać na pokład 294 pasażerów w dwóch klasach przelotu – World Business Class oraz Klasie Ekonomicznej. Wśród najważniejszych cech wyposażenia Dreamlinera KLM są nowoczesne fotele w World Business Class (Klasa Biznes KLM) rozkładane do poziomu całkowicie płaskiego łóżka, które jest jednym z najdłuższych na rynku. Ich rozmieszczenie w kabinie zapewnia każdemu podróżnemu bezpośredni dostęp do przejścia. Słynna holenderska projektantka Hella Jongerius nadała wnętrzu kabiny ciepłą, domową atmosferę. Duże, miękkie poduszki i nowe, luksusowe koce wprowadzają przytulną atmosferę, a każdy fotel został wyposażony w 16-calowy monitor. Jest również opcja podwójnego ekranu, umożliwiająca podróżnemu granie lub chat w czasie oglądania filmu. Przewoźnik bardzo dba również o wyśmienite menu, a posiłki komponowane są przez słynnych holenderskich szefów kuchni nagradzanych gwiazdkami Michelin.

   Klasa Ekonomiczna w Dreamlinerze jest wygodniejsza
Fotele w Klasie Ekonomicznej oferują wysoki komfort, a ich oparcie odchyla się o dodatkowe 40 proc. więcej niż standardowo w innych typach samolotów. Podróżni mają również dostęp do gniazdka elektrycznego, aby ładować urządzenia mobilne. System rozrywki pokładowej został rozbudowany i wyposażony w 11-calowy monitor, intuicyjny ekran dotykowy HD, interaktywne mapy 3D i komunikator Seat Chat - umożliwiający pogawędki między pasażerami, którzy siedzą oddaleni od siebie w samolocie. Najnowszy system rozrywki pokładowej KLM oferuje ponad 150 filmów i 200 programów telewizyjnych w 12 językach. 

   WiFi w każdej klasie przelotu
Teraz dzięki oferowanej przez KLM łączności WiFi podróżni Dreamlinera mogą w czasie lotu pracować, surfować po sieci i być w stałym kontakcie z bliskimi i przyjaciółmi. Zarówno w Klasie Biznes, jak i Ekonomicznej za łączność internetową płaci się kartą kredytową po wejściu na pokład. Ceny usługi dostępnej obecnie na trasach do Abu Dhabi, Bahrajnu, Dubaju i Rio de Janeiro (a w sezonie letnim również na lotach do Delhi, Osaki, Chengdu, Hangzhou i Xiamenu) - w zależności od wybranego pakietu i opcji przesyłu danych, wahają się od 9,95 do 19,95 euro. 
   Nowy Dreamliner jest bardzo przyjazny dla środowiska. W porównaniu z podobnej wielkości samolotami, maszyna Boeing 787 spala do 30 proc. mniej paliwa, tym samym znacznie redukując emisję CO2 do atmosfery. Nowoczesne silniki GEnx-1B, wykorzystanie lżejszych materiałów, bardziej wydajne systemy i najnowsza aerodynamika przyczyniają się do znacznej poprawy wydajności tej maszyny. Zgodnie z polityką zrównoważonego rozwoju KLM, we wszystkich samolotach linii standardem są wykładziny wykonane z włókien z recyklingu oraz segregacja odpadów w czasie lotu.

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 13 czerwiec 2016 10:39

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Lajon ponownie wybiera lwa

Lajon ponownie wybiera lwa

16 marca 2017, w autoryzowanej stacji serwisowej MAN JK Diesel Service w Rybniku, właściciele firmy...

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku…

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku węgla do 2050 r.

Grupa Deutsche Post DHL do 2050 r. ograniczy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego przez działania z...

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

Operator logistyczny PEKAES uruchomił nową platformę cross-dockingową w Małopolsce, zmieniając w ten sposób lokalizację Oddziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj