Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Nowy rekord w DCT Gdańsk

W marcu 2022 r. DCT Gdańsk (DCT), największy terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, przeładował rekordową ilość 206.645 TEU (20-stopowych jednostek ekwiwalentnych). Jest to wzrost o ponad 9 procent w porównaniu z poprzednim rekordem terminalu ze stycznia 2020 roku.

Port Gdynia uruchamia jeden z najnowocześniejszych terminali pasażersko-promowych na Bałtyku

COVID-19 nie zahamował szybkiego rozwoju portu w Gdyni. Po siedmiu miesiącach tego roku odnotował on ponad 12-procentowy wzrost ogółem i 14-procentowy wzrost w przeładunku kontenerów, które są swoistym barometrem eksportu i koniunktury gospodarczej. Pandemia nie wstrzymała też inwestycji w gdyńskim porcie, w którym już 23 września br. zostanie oddany do użytku jeden z najnowocześniejszych terminali pasażersko-promowych na Bałtyku. Zgodnie z przyjętą w końcówce lipca uchwałą rządu w Porcie Gdynia powstanie zaplecze do obsługi morskich farm wiatrowych.

Porty w Szczecinie i Świnoujściu na fali wzrostu

Modernizacja i pogłębienie toru wodnego Świnoujście - Szczecin do 12,5 m będzie krokiem milowym w rozwoju obu portów. Tej inwestycji towarzyszy szereg dodatkowych przedsięwzięć, które przygotują porty na przyjęcie nawet dwukrotnie więcej ładunków niż dziś, a to z kolei wpłynie na przyspieszenie rozwoju całego regionu.

Inwestycje infrastrukturalne Portu Gdynia oraz PERN

Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA oraz PERN pogłębiły współpracę, zmierzającą do umocnienia Portu Gdynia jako niezależnego, morskiego hubu paliwowego. Wynika to ze wzrostu zainteresowania importem paliw drogą morską. Przeładunki gotowych paliw płynnych w gdyńskim porcie wykazują wyraźną tendencję wzrostową. W okresie styczeń – marzec 2021 r. przeładowano 561 375,49 tys. ton, co stanowi wzrost o 36,14% w stosunku do I kwartału 2020 r.

Polskie porty morskie w 2020 roku. Podsumowanie i perspektywy na 2021 rok - raport Actia Forum

W 2020 roku polskie porty (Gdańsk, Gdynia, Szczecin-Świnoujście) przeładowały łącznie blisko 104 mln ton ładunków, co stanowi spadek o 4% w stosunku do 2019 roku. To pierwszy spadek łącznych obrotów od 2011 roku. Zmniejszone przeładunki zanotowały Port Gdańsk oraz Port Szczecin-Świnoujście, z kolei Port Gdynia pomimo pandemii zakończył rok z wyższym wynikiem niż w 2019 roku.

Imponujące plany Portu Gdynia

2,9% więcej przeładunków w 2020 r. w porównaniu do 2019, drugie miejsce w zestawieniu dynamiki wzrostów wśród 10 największych portów bałtyckich oraz dalekosiężne plany rozwoju - Morski Port Gdynia pomimo pandemii bije kolejne rekordy i nie zwalnia tempa inwestycji.