Logo
Wydrukuj tę stronę

Wspomaganie komputerowe projektowania elementów systemu logistycznego

Zakończyła się III edycja konkursu Logistyczna Praca
Roku, organizowanego przez firmę Schenker pod patronatem
"Logistyki". Regulamin konkursu umożliwił mi zaprezentowanie
fragmentów Logistycznej Pracy Roku 2005,
pt.: "Wspomaganie komputerowe projektowania elementów
systemu logistycznego". Praca ta, napisana pod kierownictwem
prof. dr.hab. Tomasza Ambroziaka, składa się
z tradycyjnego projektu elementów systemu logistycznego
(centrali, biura oraz magazynu) i technologii informatycznej
usprawniającym pracę logistykom przy wymiarowaniu
systemów logistycznych już istniejących, jak i dopiero
projektowanych. Wspomniany wyżej system logistyczny
dotyczy firmy, która zajmuje się dystrybucją i transportem
ładunków. Firma zaopatrywana jest przez dowolną liczbę
dostawców DS, a do jej obszarów funkcjonalnych należy:
BR1+MR1,..., BRn+MRn
w regionach: SD11,..., SDhg
W czasach szerokiego stosowania technik komputerowych
coraz powszechniejsze jest wykorzystanie informatycznego
wspomagania w dziedzinie wiedzy, jaką jest
logistyka. Niemniej "informatyka w logistyce" nadal jest
tematem interesującym, dlatego też w artykule chciałabym
skupić się na napisanym programie i praktycznych
aspektach jego zastosowania. Poszukiwanie najlepszych,
z punktu widzenia przedsiębiorstw, rozwiązań wiąże się
z wykonaniem całej masy kalkulacji połączonych ze skomplikowanymi
rachunkami. Program EXA ma za zadanie ułatwić
tę pracę, wykonując bezbłędnie żmudne obliczenia,
których celem jest poszukiwanie usprawnień w łańcuchu
dostaw, pozwalających obniżyć koszty przy zachowaniu jakości
usług. Jest to istotne zwłaszcza w obliczu niezaplanowanych
zmian w systemach logistycznych, na które należy
szybko reagować, ustalając najlepszą strategię działania.
Zmiana liczby dostawców, bądź odbiorców czy struktury
dostaw i wysyłek nie powinny wpływać na jakość usług,
pomimo iż zapewne odbije się to na wielkości powierzchni
magazynowych, ilości doków przeładunkowych, liczbie
środków transportu wewnętrznego i zewnętrznego oraz
pracowników.
Ostatnio zmieniany w czwartek, 31 sierpień 2006 13:32
© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny