Zaloguj się

Szanse rozwoju wiejskich przedsiębiorstw wobec dostępności szlaków komunikacyjnych i ośrodków miejskich

  •  Iwona Pomianek, dr inż.
  • Kategoria: E-gospodarka
W artykule przedstawiono próbę oceny przestrzennych uwarunkowań rozwoju przedsiębiorstw na obszarach wiejskich województwa warmińsko-mazurskiego, ze szczególnym uwzględnieniem dostępności szlaków komunikacyjnych oraz sąsiedztwa ośrodków miejskich.
1. Wprowadzenie
Województwo warmińsko-mazurskie, utworzone w 1999 roku, obejmuje powierzchnię 24,2 tys. km, tj. 7,7% powierzchni kraju oraz 0,6% powierzchni Unii
Europejskiej, zajmując pod tym względem 4 miejsce w skali kraju oraz 77 miejsce w skali
UE-27. Od północy graniczy z Obwodem Kaliningradzkim Federacji Rosyjskiej, od wschodu z województwem podlaskim, od południa z województwem mazowieckim, od zachodu z województwami kujawsko-pomorskim i pomorskim, zaś Zalew Wiślany zapewnia dostęp do
Morza Bałtyckiego.
Zgodnie z unijną Nomenklaturą Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych , na poziomie NTS 1 województwo warmińsko-mazurskie wchodzi w skład Regionu
Północnego (wraz z województwami pomorskim i kujawsko-pomorskim). W granicach województwa (NTS 2) wyodrębniono trzy podregiony (NTS 3) - elbląski (31% powierzchni, 37% ludności województwa), olsztyński (po 43% zarówno powierzchni, jak i ludności) oraz ełcki (26% powierzchni i 20% ludności). Na poziomie NTS 4 województwo zostało podzielone na 19 powiatów ziemskich oraz 2 powiaty grodzkie (Olsztyn i Elbląg), zaś na poziomie NTS 5 obejmuje 116 gmin (tj. 16 miejskich, 33 miejsko-wiejskie i 67 wiejskich).
1 Ustawa z dn. 24 lipca 1998 r. o wprowadzeniu zasadniczego trójstopniowego podziału terytorialnego państwa (Dz.U. z 1998 r. Nr 96, poz. 603 z pozn. zm.). (...)

Artykuł zawiera 32573 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować