logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wyposażenie rolnictwa Lubelszczyzny w środki transportowe

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
Produkcja rolna charakteryzuje się wysokim zapotrzebowaniem na prace transportowe. W zależności od kierunku produkcji i specjalizacji gospodarstw na każdy hektar użytków rolnych przypada w gospodarstwie od kilkunastu do ponad 100 ton masy transportowanej rocznie. Są to zarówno środki produkcji dostarczane na pole (nawozy, materiał siewny, chemikalia) jak plon główny i w wielu przypadkach także uboczny wywożony z tego pola. Największe masy występują przy produkcji okopowych (ziemniaki oraz buraki cukrowe) i zielonek wysokich (np. kukurydza na zielonki) a także w gospodarstwach z polową uprawą warzyw oraz sadowniczych. Dodatkowo w gospodarstwach posiadających produkcję zwierzęcą generowane jest zapotrzebowanie zarówno na transport wewnętrzny jak i zewnętrzny dla potrzeb tej produkcji (transport pasz treściwych i objętościowych, żywych zwierząt, mleka, obornika). W przypadku bydła mlecznego są to masy transportowe rzędu od kilkunastu do dwudziestu kilku ton w przeliczeniu na jedną sztukę rocznie. Średnia masy transportowe wynoszą około 26 ton na hektar [Kokoszka i in. 2003, Parafiniuk 2006]. Dlatego też praktycznie każde gospodarstwo musi posiadać podstawowy zestaw transportowy. Na liczbę środków transportowych wpływa nie tylko kierunek i specjalizacja produkcji, ale także struktura obszarowa gospodarstw. Jest to szczególnie istotne w przypadku takich województw jak lubelskie, które jest trzecim w kraju pod względem powierzchni a czwartym pod względem liczby gospodarstw i średnia powierzchnia wynosi niecałe 6 ha użytków rolnych (UR).
Cel, materiał i metoda
Celem przeprowadzonych badań była ocena poziomu i struktury wyposażenia gospodarstw rolnych
Lubelszczyzny w środki transportowe oraz jego wykorzystania w wybranych gospodarstwach.
Materiał stanowiły dane z powszechnego spisu rolnego (PSR) z 2010 roku. Dodatkowe dane dotyczące wykorzystania posiadanych środków transportowych zebrano podczas badań przeprowadzonych w grupie
60 gospodarstw rodzinnych w latach 2010-2011. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowe agencje celne w strukturach ROHLIG SUUS Logistics

Nowe agencje celne w strukturach ROHLIG SUUS Logistics

Na początku 2017 r. firma ROHLIG SUUS Logistics otworzyła własną agencję celną w terminalu kolejowym...

Goodyear i FleetOnlineSolutions wspierają pojazdy firmy Estron

Goodyear i FleetOnlineSolutions wspierają pojazdy firmy Estron

Oferowane przez Goodyeara systemy wspierające zarządzanie oponami - w szczególności program FleetOnlineSolutions (FOS) - pomaga...

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum…

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum przeładunkowe w Pruszkowie

Mainfreight Poland, będący częścią nowozelandzkiej grupy logistycznej, jednej z największych na świecie, uruchomił hub przeładunkowy...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj