logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Sterowanie wielkością zamówienia w Excelu - cz. 2

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Artykuł wziął udział w III edycji Konkursu Piórem Logistyka.


1. Sformułowanie problemu oraz wskazanie celu modelowania (definiowanie modelu). Rys 1.

Celem opracowanego modelu jest określenie takiej wielkości zamówienia oraz poziomu zapasów (poziomu informacyjnego), aby łączne koszty zapasów były minimalne.


Rys 1. Elementy składowe modelu symulacyjnego (opracowanie własne)


2. Ustalenie danych dla modelu

Dane wejściowe modelu zostały ustalone na podstawie historycznych obserwacji wybranych charakterystyk systemu, które stanowią podstawę do identyfikacji wartości parametrów wejściowych systemu. Rysunek 1 przedstawia menu aplikacji komputerowej. Opracowanie menu polega na przypisaniu odpowiednich makr formularzom użytkownika, „klikając”: narzędzia- makro-zarejestruj nowe makro, a następnie: widok-paski narzędzi-formularze. Przyporządkowane w ten sposób przyciski makr uruchamiają odpowiednie procedury.

Rysunek 2 przedstawia analizę danych „na wejściu” modelu, tj.:

  • minimalny poziom zapasów (poziom informacyjny), przy którym realizowane jest zamówienie,
  • wielkość zamówienia,
  • jednostkowe koszty zapasów (koszt zamówienia, składowania, wyczerpania (braku),
  • początkowy poziom zapasu.


Rys. 2. Analiza danych wejściowych (opracowanie własne)


Podstawą analizy danych wejściowych jest analiza kosztów zapasu. Koszt zamówienia jest kosztem stałym, niezależnym od wielkości zapasu, lecz jego wartość jest optymalizowana za pomocą modułu statystycznej kontroli jakości towarów. Koszt braku (wyczerpania) zapasu jest sumą kosztów stałych i zmiennych. Koszty stałe, niezależne od wielkości braku, to koszty awaryjnego zakupu (sprowadzenia) towaru do magazynu. Ze względu na przyjęty poziom obsługi klienta oblicza się je w modelu, jako prawdopodobieństwo wystąpienia braku w każdym cyklu uzupełnienia zapasu. Koszty zmienne to koszty związane z utraconą marżą od każdego niesprzedanego towaru. Powstają, gdy popyt jest większy od podaży. Koszty składowania zapasu są kosztami zmiennymi, zależnymi od wielkości towaru przechowywanego w magazynie. Oblicza się je, jako iloczyn współczynnika rocznego utrzymania towaru w magazynie przez ilość towaru w magazynie oraz cenę jednostkową zakupu . Podstawą zbudowania tego arkusza jest „przybornik formantów” uruchamiany poprzez ikonę „widok-paski narzędzi”. Suwaki przedstawione na rysunku 2 umożliwiają odpowiedni dobór danych wejściowych.

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 29 październik 2007 10:07
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Otwarto wystawę o ochronie zabytków kolejowych zorganizowaną przez PKP CARGO

Otwarto wystawę o ochronie zabytków kolejowych zorganizowaną przez PKP CARGO

W Senacie RP otwarto wystawę pt. „Ochrona Dziedzictwa Kolejowego w Polsce”. Wystawa prezentuje dorobek spółek...

Volvo Trucks wprowadza na rynek zintegrowany system informacji i rozrywki

Volvo Trucks wprowadza na rynek zintegrowany system informacji i rozrywki

Bardziej przyjemna i bezpieczniejsza jazda, łatwiejsze odnajdywanie drogi i sprawniejsze zarządzanie flotą. To główne zalety...

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Przeznaczone do likwidacji przez poprzedni Zarząd PKP CARGO punkty utrzymania taboru (PUT) w Południowym Zakładzie...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj