Zaloguj się

System monitorowania dostaw w branży producentów autobusów

  •  Dąbrowska-Mitek Magdalena
  • Kategoria: Logistyka
Zewnętrzne i wewnętrzne czynniki rozwoju współcześnie funkcjonujących organizacji w zasadniczy sposób zmieniają ich priorytety i podejście do realizowanych przez nie działań. Chęć poprawy pozycji konkurencyjnej i ograniczenia wewnętrznego potencjału w tym zakresie wymagają dokonania weryfikacji charakteru kontaktów z podmiotami funkcjonującymi w otoczeniu przedsiębiorstw. W świetle tych tendencji zmieniła się rola zaopatrzenia. Rosnący udział dostawców w kosztach i jakości wyrobów finalnych, a także ich wpływ na konkurencyjność przedsiębiorstwa popularyzuje koncepcje zakładające pogłębioną, lecz realizowaną na zasadach partnerstwa, współpracę z nimi. Proaktywny charakter zaopatrzenia przejawia się m.in. w wyszukiwaniu i ocenie potencjalnych dostawców, zawieraniu kontraktów oraz nawiązywaniu stosunków długookresowych. Kooperacja z dostawcami zakłada konsolidację kluczowych dostawców surowców, materiałów i opakowań, a także wymaga zastosowania wielu metod logistycznych, jak np. just-intime, VMI w górze łańcucha dostaw. Uzyskanie zdolności dostawców surowców do uzupełniania produktów według wymagań producenta, z uwzględnieniem możliwości dostawców oraz nawiązanie ściślejszej współpracy w zakresie projektowania i rozwoju nowych produktów jest głównym celem integrowania dostawców. Pomimo, iż integrowanie dostawców jest trudnym i długoterminowym przedsięwzięciem, to jednak niesie ze sobą wiele korzyści, do których należy zaliczyć m.in.: poprawę jakości, dzielenie się innowacjami, obniżkę kosztów oraz zintegrowanie harmonogramów produkcji i dostaw W niniejszym artykule autorka zaprezentowała system monitorowania dostaw, funkcjonujący w jednym z przedsiębiorstw produkujących autobusy w Polsce. System ten jest wykorzystywany w celu utrzymania stałej komunikacji z dostawcami, a także zapewniania niezawodności dostaw materiałów i produktów służących do produkcji autobusów. System ten pełni również rolę systemu kontroli służącemu ocenie, czy dany dostawca jest w stanie dotrzymać umówionych terminów.
Służba Logistyki w firmie X
Służba Logistyki w przedsiębiorstwie X funkcjonuje w oparciu o następujące komórki:
- kontroli materiałowej (ang. Material Control),
- obrotu materiałowego (ang. Material Handling),
- planowania produkcji (ang. Production Planning),
- planowania pracy (ang. Work Planning).
Dywizja X Logistics jest odpowiedzialna za transport części i materiałów zakupionych przez pracowników Działu Kontroli Materiałowej (rys. 1). Pracownicy Działu Kontroli Materiałowej są odpowiedzialni m.in. za zamawianie części produkcyjnych do nadwozia, monitorowanie dostaw. Pracownicy Działu Obrotu Materiałowego odpowiadają m.in. za rozładunek i rozpakowanie dostaw, magazynowanie materiałów i części oraz zasilanie linii produkcyjnych.
Istotnym elementem funkcjonowania Działu Logistyki jest bliska współpraca z Działem Marketingu w zakresie adaptacji produktu do indywidualnych wymagań klienta oraz z Działem Produkcji w zakresie podejmowania stosownych działań, mających na celu zapobieganie potencjalnym brakom i zapewnieniu płynności produkcji. Przyjęta struktura ma wiele zalet. Wśród nich należy wyróżnić następujące:
- usprawnienie przepływu informacji,
- możliwość szybkiego reagowania na występujące problemy,
- elastyczność w dostosowaniu do wymagań klientów...
Ostatnio zmieniany w poniedziałek, 11 wrzesień 2006 16:45
Zaloguj się by skomentować