logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Bezpieczeństwo przy budowie i użytkowaniu wózków jezdniowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Pod koniec września 2005 r. na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej odbyło się seminarium pt. "Problemy bezpieczeństwa przy budowie i użytkowaniu wózków jezdniowych z napędem silnikowym stosowanych w transporcie wewnątrzzakładowym". W czasie obrad prelegenci omówili zarówno prawne jak i wybrane techniczne aspekty bezpieczeństwa pracy wózków widłowych. Temat okazał się jednak na tyle obszerny, iż stał się przyczynkiem do podjęcia dalszych analiz.
Stan bezpieczeństwa w świetle statystyk
W myśl sporządzanych przez Państwową Inspekcję Pracy sprawozdań, w Polsce każdego roku ma miejsce ponad 80 000 wypadków przy pracy. Wielkość ta dotyczy wszystkich gałęzi gospodarki i jest zmienna. Jej dynamiczny charakter ilustruje rys. 1. Mimo widocznej na wykresie tendencji wzrostowej dla ogólnej liczby wypadków, obserwuje się jednak zmniejszanie ilości tych najcięższych, niosących skutki śmiertelne. O ile w 2002 r. zginęło 590 osób, to w 2003 r. wielkość ta zmalała do 564 i 547 w roku 2004. Niepokojącym jest natomiast fakt, iż w grupie statystycznej "transport, gospodarka magazynowa i łączność" w roku 2004 odnotowano jednoczesny wzrost ilości wypadków ciężkich i śmiertelnych. Tych ostatnich przybyło 14 w stosunku do roku poprzedniego.
Przytoczone wielkości liczbowe nie ukazują jednak, w jakiej części wypadków uczestniczyły wózki widłowe, ponieważ w Polsce nie prowadzi się tego typu statystyk. Szczegółowych informacji dostarczają natomiast dane dotyczące gospodarki USA (2, 4, 5, 6). W tym kraju na ponad 4,7 mln odnotowywanych co roku wypadków przy pracy, wózki widłowe uczestniczą w 20 000 - 36 000.
W roku 2002 spośród 5 524 zdarzeń ze skutkiem śmiertelnym w około 100 brały udział wózki widłowe. Stanowi to prawie 2% wszystkich wydarzeń z najtragiczniejszymi konsekwencjami. Skalę zjawiska zilustrowano na rys. 2. Przytoczone dane wskazują, iż wypadki są nieodłączną częścią pracy systemów logistycznych. Znaczący udział pośród tych z najcięższymi konsekwencjami mają te, w których uczestniczą wózki widłowe. Stąd konieczność uważniejszego potraktowania tego problemu wydaje się być oczywista.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" nr 4/2006.
Ostatnio zmieniany piątek, 13 październik 2006 13:23
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj