logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Efekty udziału sektora publicznego w budowie centrum logistycznego

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Sektor publiczny uczestniczy w wielu przedsięwzięciach infrastrukturalnych i pełni w nich bardzo ważną rolę. Zawsze towarzyszy mu obawa, czy środki publiczne zostały właściwe zainwestowane. Sprawa jest prosta, gdy grunty komunalne przekazywane są pod budowę drogi czy obwodnicy miasta. Oddanie drogi do użytku zyskuje władzom samorządowym sympatię mieszkańców (choć znane są konflikty z najbliżej mieszkającymi przy nowo oddanej inwestycji drogowej). Gorzej, gdy ten sam grunt przekazywany jest pod budowę obiektu sportowego, parku rozrywki, biurowca, a inwestycja przeciąga się, inwestor opóźnia budowę, bank finansujący inwestycję zajmuje majątek i zaczynają się pretensje mieszkańców i śledztwa prasowe w poszukiwaniu nieczystych interesów i powiązań.
Budowa centrów logistycznych należy do trudnych przedsięwzięć inwestycyjnych i bez udziału sektora publicznego ich realizacja jest prawie niemożliwa. Mając dość nieudanych krajowych inicjatyw, warto przyjrzeć się inwestycjom zakończonym sukcesem. Przykładem silnego zaangażowania się sektora publicznego w realizację inwestycji jest budowa centrum logistycznego w austriackim Grazu.

Centrum logistyczne\Cargo Center Graz

28 czerwca ubr. w austriackim Werndorf w okolicach Grazu zostało uruchomione jedno z największych i najnowocześniejszych centrów logistycznych w Europie - Cargo Center Graz (CCG). Uwagę specjalistów zwraca fakt, że inwestycja o wartości 130 milionów EURO jest modelowym przykładem finansowania budowy centrów logistycznych w ramach modelu Partnerstwa Publiczno Prywatnego (Public-Private-Partnership).
Nakłady inwestycyjne wyniosły łącznie 130 mln EURO, z czego:
- 50 mln EURO stanowiły nakłady na wykup gruntów, infrastrukturę podziemną oraz drogi, parkingi, bocznice kolejowe
- 65 mln EURO wyniosły nakłady na obiekty kubaturowe 15 mln. EURO wydano na wyposażenie obiektów kubaturowych.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" nr 2/2005.
Ostatnio zmieniany środa, 29 listopad 2006 14:27
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

ADR Tool 2017 - ADR w kieszeni

ADR Tool 2017 - ADR w kieszeni

ADR Tool 2017 to już druga edycja cenionej na świecie aplikacji mobilnej o towarach niebezpiecznych...

GEFCO oficjalnie otwiera oddział w Grecji

GEFCO oficjalnie otwiera oddział w Grecji

GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży motoryzacyjnej,...

Dachser z tytułem Inwestor w Kapitał Ludzki 2017

Dachser z tytułem Inwestor w Kapitał Ludzki 2017

Dachser, jeden z wiodących operatorów logistycznych na świecie, został po raz kolejny laureatem programu Inwestor...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj