logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Euroazjatyckie kolejowe przewozy kontenerowe [...] - cz. 2

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Ponadto projekt ten przewiduje, przy wwozie ładunku do Rosji, skrócenie czasu trwania procedur celnych do 24 godzin, podjęcie przygotowań do wprowadzenia w tych przewozach nowej technologii, systemu samoczynnej zmiany szerokości rozstawu kół na osi taboru "SUW 2000" oraz systemu monitorowania przesyłek na całej drodze przewozu. Celem nadrzędnym tych czterostronnych przedsięwzięć jest podwojenie do 2006 r. obecnego poziomu przewozów tranzytowych, w tym kontenerowych na magistrali C-E 20 w II paneuropejskim korytarzu transportowym.
Rozwojowi euroazjatyckich przewozów kolejowych, także kontenerowych sprzyja treść Deklaracji VI międzyresortowej narady przedstawicieli organów celnych, granicznych, kolejowych i ministerstw transportu krajów - członków Organizacji Współpracy Kolei (OSŻD), która odbyła się w dniach 21-23 października 2003 r. w Soczi (Federacja Rosyjska). Członkami tej Organizacji są ministerstwa transportu i centralne organy państwowe zarządzające kolejami w 27 krajach Europy i Azji, w tym Białorusi, Chin, Kazachstanu, Rosji, Ukrainy i Polski. Uczestnicy tej narady zwrócili się do rządów swych krajów w sprawie:
•  uznania rezolucji nr 50 EKG ONZ o wykorzystaniu    listu    przewozowego SMGS w charakterze celnej deklaracji tranzytowej oraz wsparcia procesu ratyfikacji konwencji o procedurze międzynarodowego tranzytu celnego przy przewozie towarów transportem kolejowym, opracowanej również przez EKG ONZ w Genewie,
•  przyczynienia się do przyjęcia i realizacji wspólnych kompleksowych środków organów granicznych,  celnych i  kolejowych  ukierunkowanych  na skrócenie czasu załatwiania formalności związanych z przekraczaniem granic kolejami, w pierwszej kolejności w ramach korytarzy transportowych OSŻD,
•  wspierania utworzenia jednolitego informacyjnego obszaru systemów transportowych krajów - członków OSŻD włączając struktury organów granicznych i celnych.

Do organów granicznych i celnych swych krajów zwrócono się odnośnie m.in:
•  podjęcia współpracy z kolejami w sprawie skrócenia czasu przekraczania granic w ramach korytarzy kolejowych OSŻD,
• wzajemnego zaufania i rozwijania stosunków między organami celnymi krajów przez które przebiega dany korytarz transportowy.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 5/2004.
Ostatnio zmieniany środa, 13 czerwiec 2007 14:39
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

PEKAES wzmacnia międzynarodową sieć połączeń

Operator logistyczny PEKAES wprowadził regularne, bezpośrednie połączenie do Rumunii. Po Czechach, Słowacji i Niemczech to...

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker nabywa udziały na globalnym rynku internetowym uShip

DB Schenker inwestuje miliony w celu wzmocnienia strategicznej współpracy z amerykańską internetową giełdą transportową uShip,...

MAN Trucknology® Days 2017

MAN Trucknology® Days 2017

Od 23 do 25 marca 2017 r. odbędą się w Monachium MAN Trucknology® Days. Na...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj