logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wykorzystanie infrastruktury PKP SA przy tworzeniu centrów logistycznych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Bardzo powoli realizowany program budowy autostrad oraz gwałtownie pogarszający się stan dróg stwarza coraz trudniejszą sytuację na podstawowych ciągach komunikacyjnych naszego kraju. Jednocześnie nasz kraj posiada dobrze rozwiniętą sieć linii kolejowych, choć w ostatnich latach nastąpiło zmniejszenie ogólnej ich długości wskutek zamykania linii nierentownych.
Możliwości konkurowania przez kolej z transportem samochodowym są stosunkowo ograniczone z uwagi na ponoszone koszty utrzymania infrastruktury. Ale gęsta sieć kolejowa stwarza szereg możliwości w transporcie krajowym i międzynarodowym. Dlatego bardzo ważnym warunkiem wykorzystania położenia naszego kraju i dobrze rozwiniętej sieci linii kolejowych oraz wynikających z tego korzyści jest intensywny rozwój nowych jakościowo usług o charakterze logistyczno - kompleksowym. Usługi te powinny obejmować nie tylko przewóz zasadniczy, ale także usługi towarzyszące (sortowanie, dystrybucja, usługi fitosanitarne, weterynaryjne, dokumentacyjne, celne itp.).
W artykule "Centra logistyczne w PKP SA" w numerze 2/2003 „Logistyki” pokazano zamierzenia PKP CARGO SA odnośnie tworzenia centrów logistycznych oraz stacji koncentracji przewozów. Pragniemy przypomnieć, iż zespół zajmujący się tym zagadnieniem w PKP CARGO SA wytypował osiem lokalizacji, w których utworzenie międzynarodowych centrów logistycznych powinno przyczynić się m.in. do poprawienia dość skomplikowanej sytuacji transportowej w tych regionach oraz w całym kraju. Są to: Gliwice, Małaszewicze, Sławków, Poznań, Wrocław, Warszawa, Szczecin, Gdańsk lub Gdynia. W kolejnych artykułach pragniemy przybliżyć Państwu istniejącą infrastrukturę PKP SA w tych miejscach oraz w ich otoczeniu.

Lokalizacja Warszawska.
Miasto stołeczne Warszawa obejmuje obszar 518 km kw, mieszka tu 1,6 mln ludności a w całej aglomeracji 2,5 mln. W stolicy jest najwięcej samochodów przypadających na 1 mieszkańca. Zarejestrowanych jest ponad 770 tys. pojazdów samochodowych, w tym 130 tys. samochodów ciężarowych. Ochrona środowiska naturalnego (redukcja emisji spalin i hałasu), problemy komunikacyjne aglomeracji warszawskiej, układ dróg, dostępność do linii kolejowych oraz posiadane przez PKP SA tereny i istniejąca infrastruktura, miały istotne znaczenie przy rozpatrywaniu lokalizacji budowy centrów logistycznych.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 3/2003.
Ostatnio zmieniany wtorek, 27 listopad 2007 09:34
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowe badanie Della i Intela wskazuje najważniejsze trendy technologiczne, które…

Nowe badanie Della i Intela wskazuje najważniejsze trendy technologiczne, które kształtują miejsca pracy

Firma Dell zaprezentowała wyniki badania Future Workforce Study, przeprowadzonego w Europie i RPA na zlecenie...

Technologia druku 3D krzyżuje plany wybranym technikom produkcyjnym, twierdzi DHL

Technologia druku 3D krzyżuje plany wybranym technikom produkcyjnym, twierdzi DHL

Dostawca usług logistycznych DHL wydał swój najnowszy Raport dotyczący trendów DHL - Technologia druku 3D...

Młodzi logistycy walczą o finał Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

Młodzi logistycy walczą o finał Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

2 grudnia w kilkunastu miastach w całej Polsce odbył się II etap Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej....

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj