logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Zastosowanie teorii ograniczeń w zarządzaniu łańcuchem dostaw - cz. 2

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

W oparciu o charakterystykę koncepcji bęben - bufor - lina (DBR) można również sformułować wskazówki dotyczące zarządzania łańcuchem dostaw.

Przede wszystkim, w przeciwieństwie do "odchudzonego zarządzania", zaznacza się potrzebę utrzymywania w ramach systemu pewnych zapasów, jak również zdolności (np. produkcyjnych), odrzucając potrzebę lokalnej optymalizacji (np. produktywności, czy też stopnia wykorzystania danego stanowiska) na rzecz sprawności działania całego systemu. Owe zapasy i wolne zdolności chronią przed niepewnością wynikającą ze zmienności popytu, jak również niespodziewanych przestojów w ramach łańcucha dostaw. W efekcie zwiększa się elastyczność systemu i poprawia jego niezawodność. Po drugie, przedstawioną koncepcję można wykorzystać do wskazywania miejsc utrzymywania zapasów w ramach łańcucha dostaw. Warto w tym miejscu jasno zaznaczyć, iż koncepcja DBR wcale nie postuluje "zarzucenia" łańcucha dostaw zapasami bezpieczeństwa. Zakłada ona bowiem utrzymywanie zapasów w pobliżu wąskiego gardła, natomiast w pozostałych obszarach łańcucha dostaw skoordynowany i niezakłócony przepływ materiałów. Po trzecie DBR stanowi dobrą wskazówkę, gdzie lokalizować tzw. punkty graniczne w łańcuchu dostaw; powinny one znajdować się właśnie w ramach wąskiego gardła, powyżej którego należy stosować reaktywne sterowanie przepływem materiałów, natomiast poniżej tego punktu - podejście proaktywne.

Obok bezpośrednich wskazówek dla zarządzania łańcuchem dostaw teoria ograniczeń stanowi również dobrą bazę do opracowywania nowych koncepcji zarządzania tymi skomplikowanymi systemami. Przykładem może być 3C - teoria zarządzania przepływem materiałów w łańcuchach dostaw, która zdaniem jej twórców stanowi alternatywę dla systemów klasy MRP II. W ramach 3C łańcuch dostaw traktowany jest jako zbiór ogniw (nazywanych punktami konsumpcji), które są wzajemnie połączone. Podstawową funkcją punktów konsumpcji jest udostępnianie dóbr innym punktom konsumpcji w łańcuchu (ewentualnie ostatecznemu odbiorcy) w momencie, gdy są one potrzebne. Przy czym istnieją dwa podstawowe rodzaje punktów konsumpcji:

1) punkty składowania - ogniwa, w ramach których znajdują się zapasy dóbr dostępnych natychmiast dla kolejnych ogniw łańcucha (dla ostatecznych klientów)
2) punkty zamawiania - ogniwa, w których nie występują zapasy dóbr, a zatem muszą one być zamówione i/lub przetworzone wg zaleceń odbiorcy, przy czym wiąże się to z tzw. czasem dostawy.
Zgodnie z 3C, dokonując optymalizacji łańcucha dostaw, należy rozpocząć od restrukturyzacji najsłabszego ogniwa - punktu konsumpcji. Usprawnianie innych ogniw nie przyniesie bowiem pozytywnych efektów, a może nawet doprowadzić do pogorszenia parametrów funkcjonowania całego systemu (jest to podstawowy postulat teorii ograniczeń!). 3C jest akronimem trzech elementów, składających się na prezentowaną teorię: capacity (zdolności punktów konsumpcji), commonality uniwersalność materiałów), consumption (konsumpcja poszczególnych ogniw).
Ich sekwencyjne wdrożenie w ramach łańcucha dostaw należy uznać za proces optymalizacji przepływu materiałów.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 1/2006.

Ostatnio zmieniany środa, 16 styczeń 2008 15:42
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj