logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Rynek nieruchomości komercyjnych na cele budowy obiektów magazynowych i jego ograniczenia

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Rynek usług logistycznych rozwija się w Polsce nieprzerwanie od czasu transformacji ustrojowej, a jego tempo wzrostu z reguły wyprzedza tempo wzrostu PKB. W ślad za tym rośnie zapotrzebowanie na infrastrukturę i zasoby niezbędne do wykonywania usług logistycznych. Wśród nich ważnym zasobem są powierzchnie magazynowe.

Obiekty magazynowe odziedziczone po poprzednim systemie gospodarczym nie odpowiadają współczesnym technologiom magazynowania i wykazują znaczny stopień zużycia, co zniechęca właścicieli do ich modernizacji. Dlatego popyt na nowoczesne powierzchnie magazynowe, mimo okresowych wahań, nadal jest duży. Rynek powierzchni magazynowych wzrasta średnio o około 12% rocznie. W wyborze lokalizacji pod obiekty magazynowe inwestorzy preferują województwa: mazowieckie, łódzkie, wielkopolskie, śląskie i dolnośląskie (tabela 1). Wybory inwestorów mają silny związek z dostępnością infrastruktury transportowej i jej jakością. W świadczeniu usług logistycznych preferowany jest transport drogowy, dlatego nowe inwestycje lokują się głównie w międzynarodowych korytarzach transportowych przebiegających przez Polskę, wzdłuż istniejących lub planowanych autostrad i ich węzłów z drogami innego rodzaju (rysunek 1). Niewiele decyzji lokalizacyjnych uwzględnia dostępność innych gałęzi transportu. Bocznice kolejowe i rampy magazynowe, umożliwiające przyjmowanie dostaw do magazynów transportem kolejowym, widoczne są w większości w parkach i obiektach magazynowych, w których gromadzone są zapasy na cele produkcyjne. Niedorozwój infrastruktury transportowej powoduje, że dla zapewnienia wymaganego poziomu obsługi dostawca musi dysponować zapasem w większej liczbie lokalizacji, niż by to wynikało z naturalnej sprawności systemów logistycznych. Ten czynnik dodatkowo sprzyja popytowi na nowe powierzchnie magazynowe. Dostępność nieruchomości pod nowe obiekty magazynowe ogranicza szereg czynników (tabela 2). Nabywanie nieruchomości na cele budowy obiektów magazynowych nigdy nie jest prostym aktem kupna - sprzedaży i dotyczy nie dwóch, a trzech stron (kupujący, sprzedający samorząd lokalny). W ocenie uwarunkowań istotnych czynników, mających wpływ na możliwość nabywania nieruchomości i realizacji inwestycji, występują duże różnice (tabela 3 i 4).

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 1/2008.

 
Ostatnio zmieniany czwartek, 03 styczeń 2013 13:30

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Świąteczny szczyt paczkowy

Świąteczny szczyt paczkowy

Na rynku kurierskim rozpoczął się świąteczny szczyt paczkowy. Rośnie liczba zamówień w sklepach internetowych i...

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Nowe centrum logistyczne DSV w Pradze

Pod koniec października br. DSV oficjalnie zainaugurowało nowy obiekt w Pradze o powierzchni 23 tys....

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia…

Firmy UPS i Sealed Air nawiązały współpracę w celu udostepnienia wydajnych rozwiązań do pakowania

Firmy UPS i Sealed Air Corporation poinformowały o nawiązaniu strategicznej współpracy, dzięki której sprzedawcy detaliczni,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj