logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

O błędach popełnianych przy wyznaczaniu ekonomicznej wielkości zamówienia

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)

Wcześniejsze artykuły z cyklu "Między teorią a praktyką zarządzania zapasami" publikowane przez autora w LOGISTYCE (5/2008, 6/2008, 1/2009, 2/2009, 6/2010 i 1/2011) odnosiły się do zagadnień związanych z kształtowaniem właściwego poziomu zapasu zabezpieczającego. Niniejszy artykuł jest poświęcony kwestii optymalizacji zapasu cyklicznego (rotującego) poprzez wyznaczenie tak zwanej ekonomicznej wielkości zamówienia. Klasyczna formuła służąca jej obliczaniu została przedstawiona niemal 100 lat temu, ale mimo upływu czasu pozostaje jedną z ważniejszych w zarządzaniu przepływem materiałów. Nie zmienia tego fakt, że stosowanie tego wzoru obwarowane jest licznymi ograniczeniami, a od chwili przedstawienia powstało szereg jego modyfikacji.

Ekonomiczna wielkość zamówienia - ogólne założenia
Zastosowanie ekonomicznej wielkości zamówienia EWZ, (ang. EOQ - economic order quantity) pozwala na minimalizację łącznych kosztów zamawiania (odnawiania, uzupełniania zapasów) i kosztów utrzymania cyklicznej części zapasu (całkowity koszt zapasu cyklicznego - CKZC) w rozpatrywanym okresie (na przykład jednego roku).

CKZC = SKUzZC + ZKUzZC + SKUtZC + ZKUtZC

gdzie:
SKUzZC - stały koszt uzupełniania zapasu cyklicznego. Są to koszty niezależne od liczby dostaw w rozpatrywanym okresie. Nie zależą zatem także od wielkości pojedynczej dostawy. Są to przykładowo:
- koszty działu zaopatrzenia (zakupów), obejmujące wynagrodzenia z pochodnymi, koszty użytkowania pomieszczeń, koszty zużycia prądu, wody, itp.
- koszt utrzymania własnego taboru samochodowego, wykorzystywanego w realizacji dostaw.

SKUzZC = const

ZKUzC - zmienny koszt uzupełniania zapasu cyklicznego. Są to koszty, które w rozpatrywanym okresie zależą od liczby dostaw (są zatem zależne od wielkości pojedynczej dostawy). Są to, przykładowo:
- koszty składania zamówień (w tym koszty komunikacji z dostawcą, dotyczące każdego zamówienia)
- koszty zmienne transportu (zależne od liczby dostaw)
- koszty ubezpieczenia
- koszty związane z celnymi opłatami manipulacyjnymi
- koszty specjalne przyjęcia dostaw (na przykład badania laboratoryjne każdej dostawy)
- oczekiwane (przeciętne) koszty braku zapasu odniesione do jednego cyklu uzupełnienia (zależne od prawdopodobieństwa obsłużenia popytu w cyklu).

SKUtZC - stały koszt utrzymania zapasu cyklicznego. Są to koszty niezależne od wielkości zapasu, na przykład:
- amortyzacja budowli magazynowych
- amortyzacja wyposażenia magazynowego
- koszt personelu magazynowego.

SKUtZC = const

ZKUtZC - zmienny koszt utrzymania zapasu cyklicznego. Koszty te zależą od wielkości zapasu. Są to, przykładowo:
- dodatkowe (specjalne) koszty wykorzystywanej przestrzeni magazynowej (pod zapas)
- koszty naturalnych strat i ubytków magazynowych
- koszty kradzieży i innych strat
- koszt ubezpieczenia zapasu
- koszt zamrożonego kapitału (koszty kredytu lub utraconych korzyści inwestycyjnych z kapitału własnego).

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2/2011.

 
Ostatnio zmieniany czwartek, 19 kwiecień 2012 08:46

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Zmiany w opodatkowaniu nieruchomości po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym

Zmiany w opodatkowaniu nieruchomości po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym

Przedsiębiorstwa posiadające na swoim terenie elementy infrastruktury kolejowej powinny przyjrzeć się ich opodatkowaniu. Zmiany mogą...

Jubileuszowa edycja raportu Transport Market Monitor

Jubileuszowa edycja raportu Transport Market Monitor

Transporeon i Capgemini Consulting opublikowały kolejną, już trzydziestą edycję kwartalnego raportu Transport Market Monitor. Celem analizy...

Nowy obowiązek dla firm - raportowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka…

Nowy obowiązek dla firm - raportowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka polskie przedsiębiorstwa

Społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR – Corporate Social Responsibility) stała się w ostatnich latach coraz powszechniejszym...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj