logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Modelowe rozwiązanie składowania towaru w systemie wąskich korytarzy i kompletacji dynamicznej w oddzielnej strefie Polecamy!

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)

Przed przystąpieniem do projektowania każdego systemu magazynowego należy zidentyfikować cel jaki stoi przed nowo projektowanym systemem oraz ograniczenia wynikające ze składowanym w nim materiałów, struktury dostaw i wysyłek, wielkości przepływu materiału na wejściu i wyjściu oraz kosztów obsługi procesu. W artykule skupimy się na omówieniu modelu, który został wybrany dla założeń projektowych wynikających z analizy przepływu ładunku w magazynie i oczekiwań klienta.

Do najważniejszych założeń należą:

  • na ograniczonej powierzchni magazynowej zapewnić możliwie największą ilość lokacji paletowych w strefie składowania
  • artykuły składowane są na jednostkach paletowych jednorodnych typu euro
  • towar na paletach uformowany jest w sposób zwarty i nie występują znaczące przewisy materiału poza obrys palety
  • nie występują palety przemysłowe
  • w magazynie składowana jest stosunkowo duża ilość artykułów
  • każdy artykuł posiada zapas paletowy
  • wejście towarów do strefy składowania jest pełnopaletowe
  • 25% palet wysyłanych do klienta to palety jednorodne
  • 75% palet wysyłanych do klienta to palety skompletowane
  • występuje duża ilość pozycji na zleceniu klienta
  • poszczególne pozycje na zleceniu klienta posiadają znaczną objętość
  • występuje duża zmienność artykułów wydawanych do klientów, to znaczy każdego dnia inne artykuły są ruszane, aktywne.

Wybierając sposób składowania rozpatrzono możliwości składowania towaru w różnych typach konstrukcji magazynowych. Analizie poddane zostało składowanie w regałach rzędowych paletowych, składowanie w regałach wjezdnych i składowanie w regałach przepływowych. Rozpatrywany był również przypadek zastosowania 2 stref składowania: jednej opartej o konstrukcje regałów rzędowych, a drugiej w oparciu o konstrukcje regałów wjezdnych. Za względu na koszty oraz konieczność zapewnienia dostępu do każdej jednostki paletowej, w strefie rezerw wybrano regały rzędowe paletowe. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na pominięcie regałów wjezdnych i przepływowych był fakt, że zapas przypadający na jeden indeks nie był wystarczająco duży, aby racjonalnie wykorzystać zalety tych konstrukcji.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 5/2011.

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 23 lipiec 2012 10:54

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum…

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum przeładunkowe w Pruszkowie

Mainfreight Poland, będący częścią nowozelandzkiej grupy logistycznej, jednej z największych na świecie, uruchomił hub przeładunkowy...

Magazyn SEGRO najbardziej ekologiczny w Polsce według certyfikacji BREEAM

Magazyn SEGRO najbardziej ekologiczny w Polsce według certyfikacji BREEAM

Nowa część budynku C o powierzchni prawie 15 000 m kw. w SEGRO Logistics Park...

Nowe przepisy dla producentów wyrobów tytoniowych

Nowe przepisy dla producentów wyrobów tytoniowych

20 maja 2019 r. wejdą w życie wymagania Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/40/UE z...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj