logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Koncepcja modelu oceny systemu transportowo-magazynowego

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
W referacie omówiono model pozwalający na etapie projektowania systemów logistycznych transportowo-magazynowych ocenić efektywność jego działania z uwzględnieniem bilansu egzergetycznego bądź w przypadku rewitalizacji ocenić dobór elementów systemu oraz zaproponować zmiany infrastrukturalne/organizacyjne w kierunku podniesienia sprawności systemu transportowo-magazynowego. Model bazuje na analizie bilansu energii dostarczonej do systemu. Zakłada się, że system transportowo-magazynowy jest czarną skrzynką, do której dostarcza się określoną energię (w różnych postaciach), a na wyjściu otrzymuje się pracę użytkową oraz straty energii związane np. z niewykorzystaniem sprzętu, stratami ciepła itp.. Posługując się modelem można ocenić jaka cześć energii dostarczonej do systemu tracona jest bezpowrotnie, a którą można wykorzystać, co daje możliwość lepszego doboru sprzętu, technologii, efektywniejszej organizacji zarządzania systemem.
WPROWADZENIE
W każdej dziedzinie życia gospodarczego zwraca się uwagę na zużycie energii przez systemy techniczne w czasie realizowania wymaganych funkcji i procesów.
Najczęściej realizuje się to poprzez monitorowanie zużycia: paliw, gazu, prądu oraz ciepła (energii elektrycznej czy energii cieplnej). Przykładem może być obecnie systematyczne zastępowanie żarówek żarowych oświetlenia, jarzeniowymi. Ponadto obserwuje się „kojarzenie” gospodarki energią cieplną oraz elektryczną, czyli rozwijanie techniki kogenracji w systemach. „Ekologiczne działanie” przestaje być wystarczającym, gdyż nie tylko interesujące staje się jak dużo w gospodarce wytwarza się odpadów czy na jakim poziomie jest recykling ale także poziom hałasu, oraz w jakim zakresie system techniczny obciąża środowisko podczas swojego cyklu życia np. emisją ciepła czy szkodliwych substancji oraz w jakim zakresie po zakończeniu pracy obciąży system ekologiczny. W firmach motoryzacyjnych, produkujących samochody na etapie projektu przewiduje się, które z części po zakończonym cyklu życia mogą być wykorzystywane powtórnie w nowym pojeździe [1], [2], [3], [4], [5].
Można zauważyć, że poszukuje się oszczędności energii wszędzie tam, gdzie ona występuje i zachodzi jej wymiana - również w systemach logistycznych. (...)

Artykuł zawiera 23726 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

Od 23 czerwca 2017 roku ruszyła wakacyjna oferta PKP Intercity. W okresie letnim przewoźnik uruchamia...

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj