logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Koncepcja modelu oceny systemu transportowo-magazynowego

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
W referacie omówiono model pozwalający na etapie projektowania systemów logistycznych transportowo-magazynowych ocenić efektywność jego działania z uwzględnieniem bilansu egzergetycznego bądź w przypadku rewitalizacji ocenić dobór elementów systemu oraz zaproponować zmiany infrastrukturalne/organizacyjne w kierunku podniesienia sprawności systemu transportowo-magazynowego. Model bazuje na analizie bilansu energii dostarczonej do systemu. Zakłada się, że system transportowo-magazynowy jest czarną skrzynką, do której dostarcza się określoną energię (w różnych postaciach), a na wyjściu otrzymuje się pracę użytkową oraz straty energii związane np. z niewykorzystaniem sprzętu, stratami ciepła itp.. Posługując się modelem można ocenić jaka cześć energii dostarczonej do systemu tracona jest bezpowrotnie, a którą można wykorzystać, co daje możliwość lepszego doboru sprzętu, technologii, efektywniejszej organizacji zarządzania systemem.
WPROWADZENIE
W każdej dziedzinie życia gospodarczego zwraca się uwagę na zużycie energii przez systemy techniczne w czasie realizowania wymaganych funkcji i procesów.
Najczęściej realizuje się to poprzez monitorowanie zużycia: paliw, gazu, prądu oraz ciepła (energii elektrycznej czy energii cieplnej). Przykładem może być obecnie systematyczne zastępowanie żarówek żarowych oświetlenia, jarzeniowymi. Ponadto obserwuje się „kojarzenie” gospodarki energią cieplną oraz elektryczną, czyli rozwijanie techniki kogenracji w systemach. „Ekologiczne działanie” przestaje być wystarczającym, gdyż nie tylko interesujące staje się jak dużo w gospodarce wytwarza się odpadów czy na jakim poziomie jest recykling ale także poziom hałasu, oraz w jakim zakresie system techniczny obciąża środowisko podczas swojego cyklu życia np. emisją ciepła czy szkodliwych substancji oraz w jakim zakresie po zakończeniu pracy obciąży system ekologiczny. W firmach motoryzacyjnych, produkujących samochody na etapie projektu przewiduje się, które z części po zakończonym cyklu życia mogą być wykorzystywane powtórnie w nowym pojeździe [1], [2], [3], [4], [5].
Można zauważyć, że poszukuje się oszczędności energii wszędzie tam, gdzie ona występuje i zachodzi jej wymiana - również w systemach logistycznych. (...)

Artykuł zawiera 23726 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Opakowania w Hillwood Marki

Opakowania w Hillwood Marki

Producent i dystrybutor opakowań, właściciel sklepu internetowego www.e-hurtownia-opakowan.pl wynajął ponad 2 300 m kw. powierzchni...

ADR Tool 2017 - ADR w kieszeni

ADR Tool 2017 - ADR w kieszeni

ADR Tool 2017 to już druga edycja cenionej na świecie aplikacji mobilnej o towarach niebezpiecznych...

GEFCO oficjalnie otwiera oddział w Grecji

GEFCO oficjalnie otwiera oddział w Grecji

GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży motoryzacyjnej,...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj