logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Organizacja procesu logistycznego firmy Raisio na rynku rosyjskim

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Federacja Rosyjska (FR) z olbrzymimi zapasami bogactw naturalnych, różnorodną bazą przemysłową jest potencjalnie jednym z najbogatszych krajów świata. Według danych Rosstatu, wartość PKB w 2008 roku wyniosła 41 668, 0 mld rubli. W przeliczeniu na parytet siły nabywczej, który pozwala zestawiać stan gospodarki różnych krajów według średniego poziomu cen w każdym z nich, PKB Rosji plasowało się wówczas na 8.
miejscu w świecie, po USA, Japonii, Chinach, Niemczech, Francji, Włoszech i Wielkiej Brytanii. Na rok 2011 tempo wzrostu realnej wielkości PKB było prognozowane na 8,3%. Federacja Rosyjska ze swoją powierzchnią największego kraju świata wynoszącą 17 098 200 km ma do zaoferowania również 12 regionów gospodarczych. Według stanu na 1 czerwca 2009 roku, Federacja Rosyjska liczyła 141,8 mln ludności, co stanowi przesłankę atrakcyjności rynku zbytu w zaspokojeniu popytu konsumpcyjnego gospodarstw domowych. Te atuty rynku rosyjskiego stanowią zachętę dla inwestorów do nawiązania współpracy gospodarczej z tym krajem.
Trzeba jednak pamiętać, że istnieją bariery w handlu z Rosją. Dotyczą one postępowania ochronnego, antydumpingowego i kompensacyjnego, kwotowania eksportu i importu, licencjonowania eksportu i importu. O sukcesie na tym rynku mogą zatem mówić jedynie te firmy, które między innymi przeprowadziły szczegółowe analizy ekonomiczne procesów logistycznych związanych z procesami zakupu, tworzenia zapasów, magazynowania czy też procesów sprzedaży.
W każdym z ww. obszarów logistyki należy uwzględnić wysokość jego kosztów. Czynniki kształtujące koszty logistyczne można umownie podzielić na czynniki:
● wewnętrzne - kształtowane samodzielnie przez przedsiębiorstwo (na przykład: rozmiary działalności przedsiębiorstwa, struktura produkcyjna, wielkość utrzymywanych zapasów, kondycja finansowa)
● zewnętrzne - w znacznym stopniu obiektywne, niezależne od przedsiębiorstwa (na przykład: stopa procentowa kredytów jako obcych kapitałów wyko rzy sty wa nych w fi nan so wa niu zapasów, poziom cen płaconych za zewnętrzne usługi logistyczne, stopy amortyzacji składników rzeczowych majątku trwałego, stawki narzutów na wynagrodzenia z tytułu ubezpieczeń społecznych i innych podobnych funduszy)4. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj