logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Hybrydowe układy napędowe lokomotyw spalinowych

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
Streszczenie: Referat jest poświęcony wprowadzeniu hybrydowych układów napędowych w pojazdach trakcji spalinowej. Zaprezentowano w nim osiągnięcia innych krajów we wdrażaniu do eksploatacji pojazdów miejskich (tramwaje, trolejbusy, autobusy) oraz lokomotyw z układami hybrydowymi, a także wynikające z tego korzyści, zwłaszcza w ograniczeniu zużycia energii i emisji substancji szkodliwych do atmosfery. Ponadto przedstawiono propozycję zabudowy układu hybrydowego w modernizowanej spalinowej lokomotywie manewrowej.
1. WROWADZENIE
W ostatnich latach coraz bardziej zwraca się uwagę na ograniczenie szkodliwego oddziaływania środków transportu na środowisko naturalne. Dąży się przede wszystkim do ograniczenia poboru energii z sieci trakcyjnej i wykorzystywania energii odzyskiwanej podczas hamowania, jak i redukcję zanieczyszczeń toksycznych emitowanych do atmosfery przez silniki spalinowe. Ważnym jest również zmniejszenie zużycia jednostkowego paliw i środków smarnych w odniesieniu do spalinowych pojazdów trakcyjnych.
Działania mające na celu zmniejszenie negatywnego oddziaływania transportu kolejowego na środowisko naturalne poprzez redukcję zanieczyszczeń oraz zmniejszenie jednostkowego zużycia energii widoczne są zarówno w krajach Ameryki Północnej, jak i w Europie Zachodniej, w której w czerwcu 2006 roku wydano dekret pt. ”Keep Europe
Moving” stanowiący rewizję Białej Księgi uchwalonej w 2001 roku i odnoszącej się do całego transportu.
Duże więc nadzieje wiąże się z wprowadzeniem do eksploatacji hybrydowych pojazdów trakcyjnych. Najbardziej zaawansowane projekty wdrażania do eksploatacji napędów hybrydowych można spotkać w pojazdach, takich jak, trolejbusy, tramwaje i elektryczne zespoły trakcyjne. W odniesieniu do pojazdów trakcji spalinowej prace związane z wprowadzeniem do eksploatacji napędów hybrydowych są w początkowym stadium realizacji i rozwijane przede wszystkim w wysokouprzemysłowionych krajach świata. (...)

Artykuł zawiera 17909 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj