Zaloguj się

Wpływ czynników logistycznych w projektowaniu okrętów wojennych

  •  Andrzej GRZĄDZIELA
  • Kategoria: Logistyka
Podstawowe kryteria stosowane w komercyjnym okrętownictwie nie przystają głównie do wymagań okrętów wojennych. Różnorodność klas oraz specyfika ich działalności powoduje, że okręty obok wymagań ekonomicznych, energetycznych oraz logistycznych muszą spełniać dodatkowe, czasem trudne do zrealizowania, postulaty wymagającego użytkownika jakim jest marynarka wojenna.
Podstawowym kryterium dopuszczającym projekt koncepcyjny okrętu do dalszych analiz jest spełnienie wymagań taktyczno technicznych charakterystycznych dla danej klasy okrętu, w tym wymagań logistycznych, szczególnie istotnych przy wyborze układu napędowego Polityka obronna każdego państwa zwyczajowo przywiązuje dużą wagę do wykorzystania własnego potencjału naukowo - przemysłowego. Odnosi się to do wszystkich dziedzin obronności poczynając od zaopatrzenia żywnościowego, przez transport a na produkcji i remontach uzbrojenia kończąc. Na całkowicie samodzielną budowę okrętów wojennych współcześnie pozwolić sobie mogą jedynie wielkie mocarstwa takie jak Rosja, USA, Francja czy Wielka Brytania. Obecnie nawet one w obliczu globalizacji i nacisków na redukcję kosztów realizują swoje projekty w oparciu o długoterminową współpracę z koncernami przemysłowymi, których kapitał jest tak wpleciony w sieć światowego biznesu, że trudno uznać je za narodowe. Zagadnienie konstrukcji okrętu oraz wyboru okrętowego układu napędowego (OUN) jest sztandarowym przykładem sprzeczności z wymaganiami w zakresie terminowości realizacji a nawet jakości wyrobu finalnego. Wybór OUN jest więc w pewnym sensie kompromisem pomiędzy wymaganiami taktyczno - technicznymi, potencjałem własnych producentów, dotychczasowych doświadczeń eksploatacyjnych, zabezpieczenia logistycznego oraz (...)

Artykuł zawiera 22934 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować