Model przepływu materiałów w zakładzie recyklingu samochodów osobowych
- Mirosław Nader, Irena Jakowlewa
- Kategoria: Logistyka
Streszczenie: W pracy przedstawiono zagadnienie recyklingu samochodów, które zostały wycofane z eksploatacji. Opisano etapy życia pojazdów samochodowych oraz opracowana łańcuch usuwania wytworzonych w zakładzie odpadów. Wyszczególnione zostały obszary funkcjonalne w zakładzie wraz z funkcjami. Opracowano schemat przepływu strumieni materiałów i obliczono ich roczne wielkości dla zadanej wydajności stacji demontażu. Zaproponowano metodologię szacowania wielkości poszczególnych strumieni przepływu materiałów. W podsumowaniu przedstawiono perspektywy rozwoju recyklingu pojazdów.
1. WPROWADZENIE
Od roku 1885, w którym to został opatentowany skonstruowany przez Benz’a samochód, obserwujemy ciągły rozwój przemysłu samochodowego. Wraz z rozwojem motoryzacji rośnie zużycie surowców naturalnych, zanieczyszczenie powietrza, gleby oraz wody. Zmniejszenie negatywnego oddziaływania pojazdów na środowisko naturalne oraz zdrowie ludzi i zwierząt możliwe stało się poprzez wprowadzenie obowiązku zagospodarowania pojazdów wycofanych z eksploatacji. Samochody, które ukończyły okres eksploatacji są dostarczane do zakładu zajmującego się demontażem, a materiały pozyskane w wyniku rozbiórki poddawane są recyklingowi w wyspecjalizowanych zakładach. [9].
Dyrektywa 200/53/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 września 2000 roku w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji nakłada na Polskę obowiązek budowy zakładów demontażu oraz zakładania punktów zbierania pojazdów, które w przyszłości utworzą sieć recyklingu. [2].
Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej obserwowano dynamiczny wzrost liczby sprowadzanych do kraju pojazdów używanych, co miało odzwierciedlenie w ogólnej liczbie zarejestrowanych pojazdów.
W tab.1.1 podano liczbę zarejestrowanych samochodów osobowych w latach 2003 -
2008. Od roku 2005 liczba ta systematycznie wzrasta, z roku na rok o ponad milion samochodów.
Tablica 1.1
Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych w latach 2003-2008
Rok
Liczba zarejestrowanych pojazdów Źródło: opracowanie własne na podstawie danych statystycznych GUS (...)
Od roku 1885, w którym to został opatentowany skonstruowany przez Benz’a samochód, obserwujemy ciągły rozwój przemysłu samochodowego. Wraz z rozwojem motoryzacji rośnie zużycie surowców naturalnych, zanieczyszczenie powietrza, gleby oraz wody. Zmniejszenie negatywnego oddziaływania pojazdów na środowisko naturalne oraz zdrowie ludzi i zwierząt możliwe stało się poprzez wprowadzenie obowiązku zagospodarowania pojazdów wycofanych z eksploatacji. Samochody, które ukończyły okres eksploatacji są dostarczane do zakładu zajmującego się demontażem, a materiały pozyskane w wyniku rozbiórki poddawane są recyklingowi w wyspecjalizowanych zakładach. [9].
Dyrektywa 200/53/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 września 2000 roku w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji nakłada na Polskę obowiązek budowy zakładów demontażu oraz zakładania punktów zbierania pojazdów, które w przyszłości utworzą sieć recyklingu. [2].
Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej obserwowano dynamiczny wzrost liczby sprowadzanych do kraju pojazdów używanych, co miało odzwierciedlenie w ogólnej liczbie zarejestrowanych pojazdów.
W tab.1.1 podano liczbę zarejestrowanych samochodów osobowych w latach 2003 -
2008. Od roku 2005 liczba ta systematycznie wzrasta, z roku na rok o ponad milion samochodów.
Tablica 1.1
Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych w latach 2003-2008
Rok
Liczba zarejestrowanych pojazdów Źródło: opracowanie własne na podstawie danych statystycznych GUS (...)
Artykuł zawiera 19443 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka