logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Zastosowanie metody Data Envelopment Analysis do badania efektywności portów

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Transport morski jest jednym z kluczowych elementów rozwoju i ekspansji gospodarczej państw. Wielkie odkrycia geograficzne, kolonizacja, czy też rozwój handlu światowego wymagał wykorzystywania coraz większej liczby, coraz nowocześniejszych jednostek pływających. Obecnie, globalizacja działalności gospodarczej oraz otwieranie się państw na handel zagraniczny, który stanowi główną siłę napędową rozwoju krajów i kontynentów, również wymaga sprawnego i efektywnego systemu przewozów morskich.
W 2009 roku przewozy morskie wyniosły łącznie 7,97 mld ton, z czego większość stanowiły ładunki masowe (m.in. ropa i ładunki ropopochodne, węgiel, ruda żelaza, zboże). Jednocześnie 16% ogólnej wielkości przewozu obsłużono przy wykorzystaniu technologii kontenerowej (1,2 mld ton). Można zauważyć, że udział ten od wielu lat systematycznie rośnie (w 2000 roku wynosił tylko 8,5%). Obecnie największymi portami kontenerowymi świata są ośrodki położone w Azji, głównie w Chinach.
Największym portem kontenerowym świata jest Szanghaj, w którym w 2009 roku obsłużono 25,9 mln TEU.
Podstawowym elementem infrastruktury, który jest niezbędny do obsługi ruchu kontenerowego jest infrastruktura punktowa, gdzie są świadczone usługi przeładunkowe. Wśród najważniejszych obiektów tego typu wskazać można: porty morskie, kontenerowe terminale lądowe (nazywane często - terminalami intermodalnymi) oraz depoty kontenerowe (miejsce składowania, napraw oraz kontroli kontenerów pustych). Z uwagi na ogólnoświatowy charakter przewozów kontenerowych, pierwszym, niezbędnym elementem tej infrastruktury są porty morskie.
Istotnym zagadnieniem z punktu widzenia obsługi ruchu kontenerowego jest efektywność poszczególnych portów morskich. W literaturze można spotkać badania porównujące sprawność portów morskich w oparciu o tradycyjne wskaźniki, można również znaleźć rozwiązania bazujące na nowych, wielowymiarowych metodach badania efektywności takich jak np. Data Envelopment Analysis (DEA).
W tabeli 1 dokonano syntetycznego przeglądu literatury prezentującej badania efektywności węzłów logistycznych (portów morskich i lotniczych) z wykorzystaniem metody DEA. (...)

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Ostatnia szansa na listopadowe szkolenia o kodach kreskowych i etykiecie…

Ostatnia szansa na listopadowe szkolenia o kodach kreskowych i etykiecie logistycznej

Fundacja GS1 Polska serdecznie zaprasza do udziału w wyjątkowych szkoleniach stacjonarnych, przygotowanych na podstawie najlepszych...

Solaris dostarcza pierwszy przegubowy autobus elektryczny do stolicy

Solaris dostarcza pierwszy przegubowy autobus elektryczny do stolicy

Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie otrzymały właśnie w dzierżawę autobus elektryczny o długości 18 metrów...

Michelin solutions z europejskim kontraktem od XPO Logistics

Michelin solutions z europejskim kontraktem od XPO Logistics

Spółka Michelin solutions podpisała umowę o współpracy z XPO Logistics, wiodącym dostawcą usług transportowych i...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj