logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Uwarunkowania stosowania modelu systemu logistycznego do optymalizacji potencjału systemów przewozowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Systemy przewozowe to rodzaj systemów logistycznych wyodrębniony ze względu na rodzaj i zakres przekształceń dokonywanych na przedmiocie pracy. O ile zadania systemów logistycznych to przekształcenia strumieni dóbr materialnych oraz powiązanych z nimi strumieni informacji ze względu na miejsce, czas oraz postać tych strumieni (por. z, to zadania systemów przewozowych można sprowadzić do przekształceń strumieni ładunków ze względu na miejsce (faza przewozu) oraz warunkujących je przekształceń ze względu na postać (operacje ładunkowe). Pozostałe z przekształceń, tj. przekształcenia ze względu na czas występują pomiędzy procesami przewozowymi i w takim sensie mogą być rozpatrywane jako elementy procesów transportowych, tj. procesów, które obejmują jeden lub więcej procesów przewozowych, składowanie przejściowe oraz m.in. przygotowanie ładunku do przewozu, czy też formowanie jednostek ładunkowych.

Poza powyższym, specyfika systemów przewozowych wynika ze stosowanych do ich realizacji środków pracy oraz zasobów ludzkich, jak również uwarunkowań technologicznych oraz organizacyjno-prawnych realizacji procesów przewozowych. Wśród tych ostatnich szczególnie istotne są uwarunkowania planowania pracy kierowców przekładające się bezpośrednio na realizację procesów przewozowych.


Przyjmuje się, że realizacja zadań przez dany system wymaga, aby dysponował on niezbędnymi możliwościami w tym zakresie. Z istniejących możliwości i ich wykorzystania wynika potencjał danego systemu. W pracy potencjał systemu logistycznego zdefiniowano jako jego zasoby wraz z relacjami między nimi oraz zasady organizacji pracy, które umożliwiają realizację określonych przekształceń strumieni ładunków i związanych z nimi informacji. Ze względu na rodzaje zasobów wyodrębniany jest m.in. potencjał techniczny (środki techniczne poszczególnych rodzajów), potencjał ludzki (pracownicy zatrudnieni na poszczególnych stanowiskach pracy) i potencjał zarządzania (organizacja pracy).


Zadanie logistyczne postawione przed systemem może zostać zrealizowane na rożne sposoby. Poczynając od doboru środków pracy, a kończąc na przyjętej w systemie organizacji pracy. Optymalizacja potencjału systemu logistycznego powinna prowadzić do określenia tych spośród dostępnych zasobów i możliwych do stosowania zasad organizacji pracy, które zapewnią efektywną kosztowo realizację zadania logistycznego przy odpowiednim poziomie obsługi. (...)

Ostatnio zmieniany poniedziałek, 03 czerwiec 2013 09:06

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Michelin solutions z europejskim kontraktem od XPO Logistics

Michelin solutions z europejskim kontraktem od XPO Logistics

Spółka Michelin solutions podpisała umowę o współpracy z XPO Logistics, wiodącym dostawcą usług transportowych i...

Trójstronne porozumienie naukowych ośrodków logistyki wojskowo-cywilnej

Trójstronne porozumienie naukowych ośrodków logistyki wojskowo-cywilnej

Wspólne badania naukowe, współpraca szkoleniowo-dydaktyczna oraz realizacja badań to podstawowe cele porozumienia zawartego przez trzy...

Opakowania w Hillwood Marki

Opakowania w Hillwood Marki

Producent i dystrybutor opakowań, właściciel sklepu internetowego www.e-hurtownia-opakowan.pl wynajął ponad 2 300 m kw. powierzchni...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj