Logo
Wydrukuj tę stronę

Współdzielenie łańcuchów dostaw - praktyczne korzyści dla usługobiorców i usługodawców

Polecamy! Współdzielenie łańcuchów dostaw - praktyczne korzyści dla usługobiorców i usługodawców

Europejska gospodarka przechodzi w ostatnich latach radykalne zmiany. Analizując dane Europejskiego Urzędu Statystycznego od 2005 roku można zaobserwować około 5% wzrost wielkości sprzedaży i obrotów w handlu hurtowym i detalicznym w krajach Unii Europejskiej. W 2009 r. ujawniły się skutki światowego kryzysu finansowego, co spowodowało spowolnienie gospodarczego rozwoju.

Niemniej firmy wciąż pozostają aktywne, dopasowując swoje strategie do zmieniających się warunków rynkowych. Pojawiają się fuzje pomiędzy przedsiębiorstwami, wdrażane są nowe koncepcje zarządzania procesami w przedsiębiorstwach. Równocześnie wzrasta konkurencja oraz oczekiwania konsumentów. Warto także podkreślić, że niezależnie od stanu rozwoju gospodarczego, w ostatnich czterech latach odnotowano także wzrost przewozów towarowych przy wykorzystaniu transportu drogowego. Przykładowo, w oparciu o najnowsze dane udostępnione przez Główny Urząd Statystyczny w 2010 roku udział transportu drogowego w przewozach ładunków według rodzaju transportu w Polsce liczonego w tonach wyniósł 84,4%, a liczonego w tonokilometrach 70,4%.
Zmiany te spowodowały, że dane przedsiębiorstwo chcąc funkcjonować na rynku oraz co ważniejsze, rozwijać się i przynosić oczekiwane zyski, zostało zmuszone do wprowadzenia zmian w bieżącej działalności. W związku z tym konieczne stało się poszukiwanie takich zestawów działań, najczęściej realizowanych w sekwencji, które umożliwią wytworzenie produktu lub usługi o określonym i akceptowalnym przez klienta poziomie wartości.
W przypadku firm produkcyjnych czy usługowych istotne są sposoby racjonalizacji kosztów bieżącej działalności. Szczególnie ważna jest redukcja kosztów logistycznych wynikających z realizacji procesów w poszczególnych łańcuchach dostaw.
W związku z powyższym celem referatu jest przedstawienie rozwiązania umożliwiającego racjonalizację kosztów wynikających z bieżącego sposobu organizacji wybranych procesów logistycznych w łańcuchach dostaw. (...)

Ostatnio zmieniany w środa, 11 czerwiec 2014 14:19
© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny