logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Budowa gazociągu podmorskiego - wybrane problemy logistyczne

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Wzrastające zapotrzebowanie na surowce energetyczne, zarówno na świecie, jak i w większości państw europejskich sprawia, iż większość państw podejmuje wysiłki dla maksymalizacji bezpieczeństwa energetycznego własnego państwa. Zintensyfikowało to działania prowadzące do rozbudowy infrastruktury połączeń rurociągowych między dostawcami a odbiorcami surowców energetycznych, w szczególności gazu ziemnego i ropy naftowej.
Występujące do drugiej połowy XX wieku ograniczenia techniczno - technologiczne sprawiały, iż początkowo bardzo dynamicznie rozwijał się jedynie lądowy transport przesyłowy. Postępujący rozwój technologiczny (obejmujący również doskonalenie metod budowy rurociągów podmorskich), połączony ze wzrastającym zapotrzebowaniem na surowce energetyczne i intensyfikacja pozyskiwania surowców energetycznych ze źródeł podmorskich sprawił, że budowanie podmorskich rurociągów przesyłowych stało się nie tylko realne, ale wraz z upływem czasu stawały się one coraz dłuższe. Charakteryzowały się one ponadto coraz większą przepustowością i były również układane na coraz większych głębokościach, nierzadko przekraczających 2 000 m. Współcześnie podmorskie ropociągi i gazociągi stają się coraz ważniejszym elementem regionalnych systemów przesyłowych.
Dokonując ogólnej systematyki podmorskich rurociągów i gazociągów wyróżnić możemy: rurociągi transportujące ropę naftową lub gaz ziemny od złóż podmorskich do terminali na wybrzeżu oraz rurociągi tranzytowe, transportujące surowce ze złóż na lądzie przez morze do innych lądowych terminali odbiorczych.
Mówiąc o problematyce budowy podmorskiego gazo- lub ropociągu odnosimy się zwykle od tego problemu, jako wyzwania inżynierskiego, pomijając lub umniejszając zagadnienia logistyczne oraz badawcze. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Przeznaczone do likwidacji przez poprzedni Zarząd PKP CARGO punkty utrzymania taboru (PUT) w Południowym Zakładzie...

Kuehne + Nagel kontynuuje rozwój platformy logistycznej dla sektora farmaceutycznego…

Kuehne + Nagel kontynuuje rozwój platformy logistycznej dla sektora farmaceutycznego i opieki zdrowotnej

W całym zakresie działalności i w każdym regionie na świecie Kuehne + Nagel skupia się...

Pociągiem PKP Intercity na Wielkanoc

Pociągiem PKP Intercity na Wielkanoc

Osoby, które podczas wielkanocnych wyjazdów postawią na podróż pociągiem PKP Intercity, już teraz powinni zaplanować...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj