logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Warunki rozwoju sieci logistycznych w regionie Morza Bałtyckiego Polecamy!

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)

Celem artykułu jest analiza warunków rozwoju sieci logistycznych w Regionie Morza Bałtyckiego. W dobie globalizacji problemem bowiem jest nie tworzenie przewagi konkurencyjnej firm czy państw ale wykorzystywanie przewagi komparatywnej przez regiony.

Warunkiem tego jest wykorzystanie możliwości tkwiących w regionie i integracja gospodarcza regionu. Warunkiem integracji gospodarczej jest przekształcanie połączeń transportowych w sieci logistyczne. Region Morza Bałtyckiego jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się obszarów w Europie. Dla wielu położonych tu krajów morskie połączenia stanowią istotny warunek wymiany gospodarczej. Rozwój Regionu uzależniony jest również od wewnętrznych powiązań gospodarczych. Tak więc zarówno powiązania gospodarcze wewnątrz regionu jak i z otoczeniem zewnętrznym są ściśle uzależnione od skali rozwoju sieci logistycznych w regionie i jego otoczeniu. Jest warunek niezbędny zwiększenia wymiany handlowej między krajami Regionu Morza Bałtyckiego, z Jednolitym Rynkiem Unii Europejskiej oraz Dalekim i Bliskim Wschodem.

Wprowadzenie
Region Morza Bałtyckiego (RMB) należy do obszarów w którym logistyka i transport morski rozwijają się aktywnie mimo recesji. Szczególnie szybko rozwijają się powiązania sieciowe i morsko-lądowe łańcuchy transportowe. Ten trend jest charakterystyczny dla całego świata, ale w RMB przejawia się w sposób szczególnie intensywny, szczególnie w Niemczech i krajach skandynawskich.

Mimo recesji, transport, spedycja i logistyka są najszybciej rozwijającym się obszarem działalności gospodarczej i branżą w której kreowana jest wysoka wartość dodana. Globalna alokacja produkcji oraz znaczne oddalenie między rynkami produkcji i konsumpcji spowodowało, że w ostatnich dwóch dekadach transport, spedycja i logistyka nabrały na znaczeniu. - Logistyka jest kluczem do poprawy konkurencyjności gospodarki, wzrostu gospodarczego i zmniejszenia skali ubóstwa - stwierdził Otaviano Canuto, wiceprezes Banku Światowego ds. walki z ubóstwem i zarządzania gospodarczego w czasie prezentacji najnowszego raportu Banku Światowego pt. Connecting to Compete 2012: Trade Logistics in the Global Economy. (...)

Ostatnio zmieniany piątek, 08 listopad 2013 12:55

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Młodzi logistycy walczą o finał Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

Młodzi logistycy walczą o finał Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

2 grudnia w kilkunastu miastach w całej Polsce odbył się II etap Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej....

PKP CARGO dzięki dronom odnotowuje coraz mniej kradzieży

PKP CARGO dzięki dronom odnotowuje coraz mniej kradzieży

PKP CARGO zaprezentowało efekty działań prewencyjnych i przeciw kradzieżowych ze wsparciem dronów. Dzięki ich zastosowaniu...

Analizy DHL umożliwiają lepsze zrozumienie sieci dostawcy

Analizy DHL umożliwiają lepsze zrozumienie sieci dostawcy

DHL poszerza swoje portfolio zarządzania łańcuchem dostaw i analizy poprzez uruchomienie Portalu Transparency DHL Resilience360....

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj