logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Tworzenie hierarchicznej struktury procesu decyzyjnego ograniczenia zagrożeń od PJŁ w magazynie wysokiego składowania Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Dotyk paletowych jednostek ładunkowych przez "niewidzialną rękę rynku" opisywany był w numerze 4/2012 "Logistyki". W artykule postawiono tezę, że "szybciej można policzyć paletowe jednostki ładunkowe uformowane na bezpiecznych paletach, niż te, które stwarzają zagrożenie w magazynie".

Jest to wynikiem ciągłego dążenia do ograniczenia kosztów logistyki, w tym także "opakowań" transportowych. W magazynach wysokiego składowania coraz częściej łamane są normy bezpieczeństwa dotyczące umieszczania w regałach paletowych jednostek ładunkowych. Ponadto brak w uzgodnieniach, dotyczących dostawy i wymagań co do palet (oznaczeń symbolem EUR lub innych wymagań technicznych), stwarza czasem ogromne ryzyko. Umieszczony w regale towar, dostarczony na palecie transportowej (ang. one-way) zgodnie z kontraktem, może doprowadzić do zmiany planów produkcyjnych. Koszty bezpośrednie wynikające z upadku palety z regału obejmują: towar, zakup "awaryjny", a czasami odszkodowanie powypadkowe. Powstaje także ryzyko, że w kosztach pośrednio wynikających z incydentu należy uwzględnić zmiany planów produkcyjnych oraz dystrybucyjnych. W takim przypadku koszty należy powiększyć często o koszty kampanii marketingowej oraz utracony rynek (niezaspokojone, a wygenerowane potrzeby klientów).

Równolegle do problemów finansowych istnieje obszar nieprzestrzegania prawa pracy Unii Europejskiej oraz Polski. Obowiązkiem pracodawcy jest z jednej strony podjęcie działań maksymalizujących bezpieczeństwo miejsca pracy, a z drugiej minimalizacja zagrożeń związanych z użytkowaniem narzędzi. Opis podstawowych wymagań dla nośnika transportowego (między innymi: wymiary, nośność, etc.), jakim jest płaska paleta ładunkowa, znajduje się w polskich i międzynarodowych normach oraz zeszytach technicznych UIC.

 

Artykuł zawiera 8880 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2013

Ostatnio zmieniany wtorek, 13 maj 2014 12:00
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj