logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Kompletacja jednostopniowa a dwustopniowa - wydajność kompletacji a aspekty organizacyjne Polecamy!

Oceń ten artykuł
(2 głosów)

Wydajność systemów dystrybucji jest zależna w głównej mierze od sprawności procesu kompletacji zamówień. Wymagania odbiorców dotyczące terminowości, kompletności, zgodności i jakości dostaw zmuszają przedsiębiorstwa do poszukiwania coraz bardziej efektywnych systemów kompletacji w zakresie stosowanych rozwiązań organizacyjnych i technologicznych.

W poniższym artykule zostaną porównane pod względem organizacji i wydajności dwa modele kompletacji:
- kompletacja jednostopniowa (według zleceń),
- kompletacja dwustopniowa (według asortymentów).
Do wyznaczenia wydajności procesu kompletacji jednostopniowej i dwustopniowej wykorzystano opracowaną w Instytucie Logistyki i Magazynowania (ILiM) aplikację informatyczną KMA, której opis funkcjonowania został opisany w artykułach w Logistyce (nr 5/2012 i 1/2014). Przy wykorzystaniu aplikacji zostały przeprowadzone badania symulacyjne wpływu zmienności ilości dokumentów i pozycji na dokumentach, na wydajność kompletacji.

Kompletacja jednostopniowa (według zleceń)
Kompletacja jednostopniowa (według zleceń) jest najczęściej występującym i stosowanym w magazynach modelem kompletacji. Organizację kompletacji jednostopniowej przedstawiono w tabeli 1, a schemat funkcjonalny strefy kompletacji jednostopniowej na rysunku 1. Przebieg ścieżki kompletacji jest realizowany w układzie "potokowym" co oznacza jednokierunkowy i naprzemienny układ korytarzy roboczych. Przy realizacji kompletacji jednostopniowej przyjmuje się następujące podstawowe założenia organizacyjne:
- strefa kompletacji najczęściej ulokowana jest na poziomie "0" strefy składowania i obejmuje lokalizacje towarowe dostępne dla pracowników magazynowych z poziomu posadzki
- pobierane w ramach zlecenia asortymenty poszczególnych grup towarowych są rozmieszczone w strefie kompletacji w sposób równomierny
- przy lokalizacji asortymentów w strefie kompletacji (rysunek 2) uwzględniane są wyniki analizy Pareto:


• według wielkości wydań – podział na strefy technologiczne składowania (A, B, C)
• według częstości wydań – lokalizacja wewnątrz stref technologicznych (X, Y, Z).


- nad strefą kompletacji najczęściej ulokowuje się strefę składowania zapasu przeznaczonego do uzupełniania strefy kompletacji
- lokalizację asortymentów w strefie kompletacji stanowią najczęściej: gniazda paletowe dla towarów grupy A, miejsca półkowe dla grupy B i C
- ścieżka kompletacji w ramach cyklu roboczego uwzględnia przyjęty rozkład asortymentów w strefie kompletacji
- zlecenia kompletacji realizowane są kolejno według porządku wejścia (zgłoszenia), który odpowiada harmonogramowi wydań (załadunku)
- podstawą kompletacji są dokumenty systemowe odpowiadające w zakresie rzeczowym dokumentowi wydania
- każdy dokument kompletacji realizowany jest w jednym cyklu przejścia kompletującego
- przebieg ścieżki kompletacji w każdym korytarzu jest jednokierunkowy, a w kolejnych korytarzach kierunki będą ułożone naprzemiennie
- w cyklu roboczym towary są pobierane z lokalizacji znajdujących się po obu stronach korytarza roboczego
- transport towarów w procesie kompletacji realizowany jest przy wykorzystaniu wózków unoszących prowadzonych / ręcznych lub wózków kompletacyjnych.

Artykuł zawiera 22240 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany czwartek, 06 sierpień 2015 12:31
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

DSV wyróżnione aż w trzech kategoriach Rankingu firm TSL

W tegorocznym Rankingu firm TSL Grupa DSV uplasowała się w pierwszej dziesiątce największych polskich operatorów...

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

W góry, na Mazury i nad morze z PKP Intercity

Od 23 czerwca 2017 roku ruszyła wakacyjna oferta PKP Intercity. W okresie letnim przewoźnik uruchamia...

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO na rzecz bezpieczeństwa na kolei

PKP CARGO wzięło udział w ćwiczeniach służb ratowniczych na kolei. Spółka chce w ten sposób...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj