logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Teoretyczne i praktyczne aspekty zagospodarowania przestrzeni współczesnych portów morskich ze szczególnym uwzględnieniem portów morskich o podstawowym znaczeniu dla gospodarki Polski Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Działalność gospodarcza portów morskich zawsze wiązała się z zaangażowaniem terenów portowych. Zarówno realizacja podstawowej funkcji portowej - funkcji transportowej, jak i pozostałych funkcji gospodarczych portów morskich (m.in. handlowej, dystrybucyjno - logistycznej, przemysłowej) nie mogłaby się odbywać bez istnienia terytorium portowego. W przypadku funkcji transportowej współcześnie można nawet zaobserwować zjawisko zwiększonego zapotrzebowania na powierzchnię bezpośredniego zaplecza lądowego nabrzeży przy zmniejszeniu zapotrzebowania na długość samej linii cumowniczej.

ZMIANY W ZAGOSPODAROWANIU PRZESTRZENI WSPÓŁCZESNYCH PORTÓW MORSKICH - ASPEKTY TEORETYCZNE
W dotychczasowym dorobku teoretycznym poświęconym tematyce zagospodarowania terytoriów lądowych na potrzeby rozwijających się portów morskich oraz praktyce gospodarczej poszczególnych portów i zespołów portowych odnotować można dwa główne kierunki, tj.:
- zagospodarowanie nowych (dotychczas niewykorzystywanych) terenów portowych
- rewitalizację terenów portowych już dotychczas wykorzystywanych na cele gospodarcze.
   W przypadku pierwszego z wymienionych kierunków zagospodarowaniu przestrzeni, wykorzystane na te cele mogą zostać zarówno obszary położone w granicach administracyjnych poszczególnych portów morskich, jak i terytoria stanowiące tzw. rezerwę portową (najczęściej tereny sąsiadujące z portami, posiadające jedynie tymczasowe zagospodarowanie).
   Nie wszystkie porty morskie posiadają w swoich granicach administracyjnych wolne tereny pod zagospodarowanie, co wymusza podjęcie działań nakierowanych na pozyskanie dla rozwoju funkcji portowych nowych terenów. Może się to odbywać zarówno na drodze włączenia w granice portów morskich terenów znajdujących się dotychczas poza tymi granicami, jak i „wydarcia” nowych terenów portowych morzu. Jak pisał K. Misztal, cechą charakterystyczną współczesnego rozwoju portów morskich jest jego wysoka przestrzenność (terenochłonność) polegająca na tym, że nowe przedsięwzięcia techniczne i technologiczne podejmowane w portach (z wyjątkiem modernizacji) wymagają dużych terenów, co stanowi niezbędny warunek zapewniający ich ekonomiczną efektywność. Generalnie jako niewystarczające uznaje się zabiegi adaptacyjne w granicach dotychczasowego zagospodarowania przestrzeni portów, co wymusza na podmiotach zarządzających tymi portami podejmowanie inwestycji na nowych terenach.
   Drugi kierunek przekształceń stanowi restrukturyzacja terenów portowych. Związana jest z poszukiwaniem nowych, odpowiadających aktualnym potrzebom, sposobów na ożywienie podupadłych gospodarczo rejonów portowych. W praktyce portów morskich Europy Zachodniej można zaobserwować dwa główne kierunki rewitalizacji terenów portowych:
- rewitalizację w oparciu o rozwój innych funkcji portowych
- rewitalizację w oparciu o rozwój funkcji miejsko-portowych.


Artykuł zawiera 18 600 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany wtorek, 13 wrzesień 2016 13:40
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Poczta Polska z umową na obsługę sklepu Allegro

Poczta Polska z umową na obsługę sklepu Allegro

Poczta Polska nawiązała strategiczne partnerstwo ze Sklepem Allegro, prowadzonym przez największą platformę handlu elektronicznego w...

Makita kolejnym najemcą w MLP Pruszków II

Makita kolejnym najemcą w MLP Pruszków II

Dystrybutor silników elektrycznych oraz elektronarzędzi wynajął ponad 9,8 tys. m kw. powierzchni magazynowej w MLP...

AXI IMMO z dwiema nagrodami CiJ Awards 2016

AXI IMMO z dwiema nagrodami CiJ Awards 2016

AXI IMMO w tegorocznej edycji konkursu CiJ Awards 2016 otrzymało 2 nagrody w kategoriach Best...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj