Logistyka w Europie - menedżerski punkt widzenia?

Przedstawiciele przemysłu spożywczego oraz handlowcy to gremium menedżerów posiadających doskonałe rozeznanie w zmianach, jakie na dużą skalę, zachodzą w logistyce i transporcie europejskim. Artykuł ten oparty jest na wiedzy pochodzącej z licznych kontaktów i spotkań z kadrą menedżerską logistyków korporacji międzynarodowych we wspomnianych gałęziach przemysłowych.

Aby lepiej ukazać trendy, wyzwania oraz kluczowe czynniki sukcesu oraz wynikające z nich wymagania, stawiane przed logistyką w przedsiębiorstwach międzynarodowych, należy zdefiniować trzy podstawowe makro-kategorie działalności: zakupy/zaopatrzenie, wytwarzanie, dostarczanie.

Największe przedsiębiorstwa międzynarodowe przemysłu spożywczego oraz handlowe wytworzyły zcentralizowaną europejską strukturę, zbierającą zamówienia z fabryk krajowych i dostarczającą towary od kilku dużych międzynarodowych dostawców. Podstawową zaletą tej strategii jest redukcja kosztów w skali europejskiej, tak materiałów do produkcji (surowce, opakowania), jak i produktów końcowych (biorąc pod uwagę zarówno produkty wytworzone, jak i zakupione produkty finalne). Pomimo przyjętej strategii przedsiębiorstwa wciąż doświadczają efektu trade-off, czyli redukują pewne koszty podnosząc inne. Dzieje się tak, ponieważ zmuszone są w tej sytuacji do zamawiania większych ilości towarów, tracąc również elastyczność, jaką oferują dostawcy bezpośredni, obniżając tym samym poziom obsługi klienta. Z tego powodu menedżerowie łańcuchów dostaw narażeni są na długie czasy realizacji dostaw, duże partie, restrykcyjne czasy i warunki kompletacji oraz wciąż pojawiające się nowe ograniczenia logistyczne.