logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Transformacja napięć i prądów w układach zasilania trakcji kolei dużych prędkości

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W artykule przedstawiono układy połączeń uzwojeń transformatorów stosowanych do zasilania trakcji kolei dużych prędkości oraz równania opisujące chwilowe zmiany napięć i prądów na zaciskach tych transformatorów. Prezentowane równania umożliwiają wyznaczenie współczynników szybkości przekazywania energii dla poszczególnych układów połączeń uzwojeń transformatorów. Współczynniki te są pomocne przy podejmowaniu decyzji o wyborze odpowiedniego transformatora do danych warunków zasilania.
Wzrost mocy kolejowych układów napędowych oraz konieczność ograniczania strat mocy w układach przesyłowych powoduje potrzebę zasilania sieci trakcji kolejowej napięciem przemiennym o wartości 25 kV lub 2 x 25 kV. Częstotliwość napięcia zasilającego trakcję kolejową oraz wartość i częstotliwość napięcia trójfazowego systemu energetycznego zasilającego podstację trakcyjną zależą głównie od uwarunkowań historycznych. Nie mniej jednak w każdym takim układzie zasilania istnieje potrzeba transformacji napięć układu trójfazowego na dwufazowy układ napięć. Takim powszechnie znanym i od dawna stosowanym transformatorem służącym do tego celu jest transformator
Scotta [1]. (...)

Artykuł zawiera 22617 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

„BIELIK” będzie strzegł transportów PKP CARGO

„BIELIK” będzie strzegł transportów PKP CARGO

Nowoczesny, super lekki, wyposażony w jeszcze lepsze niż do tej pory kamery dron „Bielik” rozpoczyna...

PEKAES z nowym połączeniem w Niemczech

 PEKAES z nowym połączeniem w Niemczech

Operator logistyczny PEKAES uruchomił kolejne codzienne połączenie z i do Niemiec. Klienci PEKAES mają teraz...

UPS przejmuje firmę FREIGHTEX LTD.

UPS przejmuje firmę FREIGHTEX LTD.

UPS przejmuje firmę Freightex z siedzibą w Wielkiej Brytanii, świadczącej niskonakładowe usługi transportu całopojazdowego lub...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj