logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Pojemności lotniska

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: Zasady ICAO - RNP (Required Navigation Performance) umożliwiają poprawę dokładności pozycjonowania statku powietrznego w przestrzeni oraz poprawę minimów separacji co prowadzić może do wzrostu pojemności części lotniczej lotniska i przestrzeni wokół lotniska. W pracy analizowane są wartości odnoszące się do dokładności wyznaczenia pozycji z użyciem systemów GNSS / EGNOS oraz spełnienie kryteriów określonych w procedurach certyfikacji w kontekście wpływu na wzrost pojemności lotniska poprzez zastosowanie mniejszych separacji pomiędzy statkami powietrznymi. W roku 2010 EGNOS stanie się operacyjnym systemem wspomagającym GPS i pozwoli na implementację dokładności wyznaczania pozycji lepszej niż RNP-0.3. Metody wypracowane w ramach prowadzonych badań, pozwolą na przygotowanie analiz wzrostu przepustowości portu lotniczego wykonanych z użyciem opracowanej metodologii.
1. GENEZA I WYMAGANIA RNP ORAZ PBN
W wyniku prac Komitetu Specjalnego FANS (Future Air Navigation Systems) ICAO opracowała i opublikowała koncepcję technicznego zabezpieczenia cywilnej komunikacji lotniczej w zakresie usług nawigacyjnych. W ramach prac FANS zdefiniowano RNPC (Required Navigation Performance Capability) [1] - parametr opisujący poziome odchylenie pozycji samolotu od zamierzonej trasy oraz dokładność pozycji wzdłuż zamierzonej trasy lotu. W trakcie dalszych prac w ramach ICAO, po uwzględnieniu uwag i sugestii międzynarodowych zespołów roboczych opublikowano w/w parametry jako RNP (Required Navigation Performance).
Wymagania RNP jako wymagania ogólne uzupełnione zostały następnie przez ICAO w dokumentach szczegółowych (Załączniki 10 do Konwekcji ICAO) i opublikowane jako
SARPs - Standards and Recommended Practices oraz specyfikacje dotyczące wyposażenia pokładowego.
Oznaczenie poszczególnych typów wymagań nawigacyjnych
w danej przestrzeni lotniczej składa się ze skrótu RNP oraz wartości liczbowej opisującej dokładność nawigacji.
Nawigacja PBN ma wiele zalet w stosunku do obecnie stosowanych rozwiązań opartych o konkretne urządzenie nawigacyjne (VOR/DME, ILS/DME itd.), w szczególności:
− redukuje ilość zaprojektowanych I utrzymywanych tras lotniczych opartych o konkretne trasy (np. (...)

Artykuł zawiera 11466 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Lajon ponownie wybiera lwa

Lajon ponownie wybiera lwa

16 marca 2017, w autoryzowanej stacji serwisowej MAN JK Diesel Service w Rybniku, właściciele firmy...

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku…

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku węgla do 2050 r.

Grupa Deutsche Post DHL do 2050 r. ograniczy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego przez działania z...

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

Operator logistyczny PEKAES uruchomił nową platformę cross-dockingową w Małopolsce, zmieniając w ten sposób lokalizację Oddziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj