Logo
Wydrukuj tę stronę

The method of damaged warship’s compartments permeability determining

The paper presents research on damage stability and unsinkability. In the paper, the method of calculation a volume of damaged compartments is presented. On the basic of the built computer program, a simulation model of the damaged compartments ship’s type 888 was shown. To calculate a real quantity of the water, the permeability of flooding compartment µ is used. Permeability of damaged compartments was estimated on the basis of preliminary research presented in the paper. Its value depends on the height of the water inside the compartment. The results of the experiments can be a base to define general rules to make proper decisions during the process of damage control.
WYZNACZANIE WSPÓŁCZYNNIKA ZATAPIALNOŚCI USZKODZONYCH PRZEDZIAŁÓW OKRĘTOWYCH
Referat dotyczy badań niezatapialności i obrony przeciwawaryjnej okrętu wojennego.
W referacie zaprezentowano metodę określania objętości uszkodzonych przedziałów okrętowych. Przedstawiono opracowany komputerowy model siłowni pomocniczej i głównej okrętu typu 888. Do obliczeń rzeczywistej ilości wody, jaka może dostać się do wnętrza uszkodzonych przedziałów zastosowano współczynnik zatapialności przedziału okrętowego µ. W referacie omówiono metodę określania współczynnika niezatapialności uszkodzonych przedziałów, których wartość uzależniono 1od wysokości wody w przedziale.
Wyniki przeprowadzonych obliczeń wstępnych współczynnika mogą być podstawą do opracowania zasad walki z uszkodzeniami poszycia kadłuba okrętowego.
1. INTRUDUCTION
Even highly organized fleets struggle with accidents and technical breakdowns which cannot be completely eliminated. The breakdowns can be classified based on their causes. (...)

Artykuł zawiera 11019 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

© 2000-2023 Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny