Analiza układu regulacji prędkości silnika hydraulicznego

W pracy analizowano problem regulacji prędkości silnika hydraulicznego, w układzie sterowania objętościowego i dławieniowego. Omówiono również problem identyfikacji parametrów modeli matematycznych analizowanych obiektów sterowania. Do identyfikacji parametrycznej w warunkach off-line zastosowano numeryczną metodę optymalizacji statycznej. W układach regulacji przepływu i prędkości zastosowano klasyczne regulatory.
Zamieszczono wyniki badań laboratoryjnychUkłady elektrohydrauliczne mają szerokie zastosowanie przemysłowe, głównie jako układy regulacji położenia i prędkości. Sterowanie prędkością hydraulicznego elementu wykonawczego wymaga zastosowania w układzie zaworu dławiącego, umożliwiającego zmianę natężenia przepływu cieczy roboczej (dławieniowy układ sterowania prędkością) lub pompy wyporowej o zmiennej wydajności (objętościowy układ sterowania prędkością).
Układy sterowania dławieniowego charakteryzują się niską sprawnością, co ogranicza ich zastosowanie do niewielkich mocy. Jednym z popularniejszych sposobów sterowania prędkością hydraulicznego elementu wykonawczego jest zastosowanie w układzie pompy wyporowej o zmiennej wydajności. Zmianę przepływu można uzyskać poprzez zmianę wydajności jednostkowej pompy lub poprzez zmianę jej prędkości obrotowej. Między wydajnością pompy a prędkością kątową silnika zachodzą jednoznaczne, w przybliżeniu proporcjonalne relacje. (...)

Artykuł zawiera 22424 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Czasopismo Logistyka - zaprenumeruj już dziś!
Ściągnij załącznik:
Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Zastosowanie programów komputerowych wspomagających projektowanie silników spalinowych w odniesieniu do minimalizacji skutków oddziaływania na środowisko »
Zaloguj się by skomentować