Multicriteria weather routing: motor driven vs hybrid propulsion ship model
- Joanna SZŁAPCZYŃSKA
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
Weather routing methods find the most suitable ocean’s route for a vessel, taking into account changeable weather conditions and navigational constraints. In the multicriteria approach based on the evolutionary SPEA algorithm one is able to consider a few constrained criteria simultaneously. Previously the author has presented the SPEA-based weather routing solution for a ship with hybrid propulsion (motor and sails propulsions). In this paper the same approach is applied for a motor-only driven ship. The paper underlines the most significant differences in the application for hybrid and motor-only propulsions.
WIELOKRYTERIALNA NAWIGACJA METEOROLOGICZNA: PORÓWNANIE MODELI STATKU Z NAPĘDEM MECHANICZNYM ORAZ HYBRYDOWYM
Nawigacja meteorologiczna polega na poszukiwaniu oceanicznej trasy przejścia statku z uwzględnieniem ograniczeń nawigacyjnych oraz zmieniających się warunków meteorologicznych. Problem optymalizacji trasy w podejściu wielokryterialnym, bazującym na algorytmie ewolucyjnym SPEA, definiowany jest za pomocą zbioru równocześnie rozpatrywanych kryteriów. We wcześniejszych pracach autorka proponowała już podobne rozwiązanie dla statku z napędem hybrydowym (wyposażonym w silnik oraz dodatkowy pędnik wiatrowy - żagle).
W niniejszym artykule opisywane jest analogiczne rozwiązanie dedykowane dla statku z napędem mechanicznym. Podkreślono tu również najważniejsze różnice pomiędzy aplikacją rozwiązania dla statku z napędem hybrydowym oraz mechanicznym.
1. INTRODUCTION
Weather routing methods and tools deal with a problem of finding the most suitable vessel route. During the route optimization process they take into account changeable weather conditions and navigational constraints. Such a problem is mostly considered for ocean-going ships where adverse weather conditions may impact both, often contradictory, (...)
Nawigacja meteorologiczna polega na poszukiwaniu oceanicznej trasy przejścia statku z uwzględnieniem ograniczeń nawigacyjnych oraz zmieniających się warunków meteorologicznych. Problem optymalizacji trasy w podejściu wielokryterialnym, bazującym na algorytmie ewolucyjnym SPEA, definiowany jest za pomocą zbioru równocześnie rozpatrywanych kryteriów. We wcześniejszych pracach autorka proponowała już podobne rozwiązanie dla statku z napędem hybrydowym (wyposażonym w silnik oraz dodatkowy pędnik wiatrowy - żagle).
W niniejszym artykule opisywane jest analogiczne rozwiązanie dedykowane dla statku z napędem mechanicznym. Podkreślono tu również najważniejsze różnice pomiędzy aplikacją rozwiązania dla statku z napędem hybrydowym oraz mechanicznym.
1. INTRODUCTION
Weather routing methods and tools deal with a problem of finding the most suitable vessel route. During the route optimization process they take into account changeable weather conditions and navigational constraints. Such a problem is mostly considered for ocean-going ships where adverse weather conditions may impact both, often contradictory, (...)
Artykuł zawiera 18299 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka