logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Metoda wykorzystania uml do opisu dynamiki systemu wspomagania eksploatacji złożonych obiektów technicznych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W pracy podjęto próbę zastosowania metod modelowania za pomocą języka UML do projektowania komputerowego systemu eksploatacji obiektów złożonych. W szczególności położono nacisk na opis dynamiki systemu rozumianej jako zmienność zachowań w wyniku interakcji z otoczeniem. Jako przykład aplikacyjny wybrano system wspomagania eksploatacji kolejowych pojazdów trakcyjnych.
W gospodarce każdego współczesnego kraju istnieje wiele obiektów o dużej wartości i relatywnie długim czasie eksploatacji w ramach którego następują przemiennie fazy wykorzystywania i obsługi zgodne z zasadami eksploatacji. ( przykład - środki transportu takie jak pojazdy lądowe, statki, samoloty). Koszt nabycia obiektu jest często znacznie mniejszy niż późniejsze łączne nakłady na eksploatację w tracie jego użytkowania.
Racjonalizacja eksploatacji może w pewnym momencie prowadzić do wycofywania z użytkowania obiektów zdatnych technicznie lecz już przestarzałych ze względu na obecność na rynku obiektów o znacznie wyższych parametrach technicznych bądź też o zdecydowanie niższych kosztach eksploatacji[4].
Syntetyczne ujęcie zjawisk i podejmowanie prawidłowych decyzji z tym związanych jest niemożliwe bez odpowiednich systemów komputerowych stanowiących zaplecze dla procesów biznesowych. Potrzeba tworzenia Komputerowych Systemów Wspomagania
Eksploatacji (KSWE) jest również skutkiem zmian w procesach obsługi i zastępowania tradycyjnych cykli przeglądowo naprawczych obsługą wg aktualnego stanu opartą o bieżącą diagnostykę. Tym samym istotne jest bieżące zbieranie danych niezawodnościowych oraz parametrów eksploatacyjnych z poszczególnych obiektów będących przedmiotem eksploatacji. Pomocą są w tym przypadku pokładowe systemy
892
ERD Andrzej
diagnostyczne, jednak w celu uzyskania danych odnośnie całej populacji obiektów i wyciagnięcia wniosków bardziej ogólnych konieczna jest ich agregacja. (...)

Artykuł zawiera 15687 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj