Ocena narażenia pilota samolotu turystycznego na drgania i hałas

Na podstawie pomiaru drgań i hałasu wykonanego w kabinie samolotu Cessna 152, dokonano oceny narażenia pilota na powyższe procesy w warunkach lotu samolotu. W pracy dokonano analizy zmian parametrów ilościowych definiujących stopień i zakres narażenia pilota na powyższe oddziaływanie od strony procesów resztkowych wraz z zaznaczeniem profilu użytkowania samolotu Cessna 152. Ponadto przedstawiono skutki narażenia człowieka na hałas i drgania w środowisku pracy oraz metody zwalczania i ochrony przed rozważanymi czynnikami.
Kluczowe znaczenie w pracy mają przedstawione wyniki badań i wnioski im towarzyszące. Świadczą wysokim stopniu narażenia pilotów na hałas i drgania na stanowisku pracy. Zaprezentowane wyniki badań stanowią etap wstępny oceny wpływu oddziaływania procesów drganiowych i akustycznych na organizm ludzki operatora statku powietrznego i jego właściwości sensomotoryczne. Treści ujęte w pracy mieszczą się w obszarze zainteresowań naukowo-badawczych autorów [9]. Niniejsza praca ujmuje zagadnienie techniczne z punktu widzenia skutków oddziaływania procesów resztkowych na organizm ludzki, co wpisuje się w obecne i przyszłe wymagania światowych unormowań prawnych i przepisów szczegółowych w obszarze eksploatacji i badań dla lotnictwa cywilnego.
ASSESSMENT OF THE TURISTIC AIRCRAFT PILOT EXPOSURE ON VIBRATIONS AND NOISE
The paper describes the ssessment of the pilot exposure on vibroacoustic processes at the flight conditions on the basis of vibration and acoustic measurements done in the cabin of the Cessna 152 aeroplane. The analysis of the quantity parameters changes, which define a value and range of a pilot exposure for the above influence to the side of accompanying processes and with profile of the Cessna 152 aircraft exploitation conditions has been done. Consequences of a human exposure on acoustic signal and vibrations in the work place and the method to prevent from occurring such processes and protection of the human against their influences are written down as well. (...)

Artykuł zawiera 19815 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Zastosowanie programów komputerowych wspomagających projektowanie silników spalinowych w odniesieniu do minimalizacji skutków oddziaływania na środowisko »
Zaloguj się by skomentować