Porównanie wyników modelowania ruchu potoku pojazdów według modeli mikro i makroskopowych
- Lucyna BRZOZOWSKA Łukasz DRĄG
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
W pracy przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z modelowaniem ruchu potoku pojazdów z wykorzystaniem modeli mikro i makroskopowych. Oba rodzaje modeli odróżnia od siebie sposób uwzględnienia pojazdów w potoku oraz opis ich ruchu. Modele mikroskopowe wymagają modelowania dynamiki ruchu pojedynczych pojazdów oraz interakcji zachodzących pomiędzy sąsiadującymi pojazdami . Natomiast w modelach makroskopowych, pojazdy traktowane są jako strumień, którego zmiany opisywane są poprzez natężenie, gęstość oraz prędkość.
Prezentowane wyniki modelowania dotyczą układu komunikacyjnego, w którym ruch pojazdów jest sterowany sygnalizacją świetlną. Dla rozważanego scenariusza drogowego analizowano przestrzenne rozkłady prędkości i gęstości potoku pojazdów. Po uwzględnieniu danych o natężeniu emisji dla wybranych kategorii pojazdów wykonano bilansowanie emisji.
A COMPARISON OF MICRO AND MACROSCOPIC TRAFFIC FLOW SIMULATIONS
In the paper a fundamental issues of traffic flow modeling are presented.
The micro and macroscopic models were chosen for traffic modelling. The method of regarding vehicles in stream distinguishes these models. The microscopic models require modelling of motion of individual vehicles as well as interaction between neighboring vehicles. However in macroscopic models vehicles are treated as the stream which motion are described by intensity, density and mean speed.
The spatial changes of density and vehicles speed obtained using both models were analyzed. Results of computer simulations concern road network in which traffic flow is controlled by traffic light. The model of instantaneous emission has been used to estimate exhaust emission for a different car categories. (...)
A COMPARISON OF MICRO AND MACROSCOPIC TRAFFIC FLOW SIMULATIONS
In the paper a fundamental issues of traffic flow modeling are presented.
The micro and macroscopic models were chosen for traffic modelling. The method of regarding vehicles in stream distinguishes these models. The microscopic models require modelling of motion of individual vehicles as well as interaction between neighboring vehicles. However in macroscopic models vehicles are treated as the stream which motion are described by intensity, density and mean speed.
The spatial changes of density and vehicles speed obtained using both models were analyzed. Results of computer simulations concern road network in which traffic flow is controlled by traffic light. The model of instantaneous emission has been used to estimate exhaust emission for a different car categories. (...)
Artykuł zawiera 26666 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować