logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Badanie i ocena zintegrowanego detektora pojazdów

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: W artykule przedstawiono metodę i wyniki oceny zintegrowanego detektora pojazdów. Badane urządzenie reprezentuje najnowszy trend budowy detektorów. W jednym urządzeniu zastosowano kilka metod detekcji. W badanym urządzeniu wykorzystano: pasywną podczerwień (PIR), ultradźwięki i elektromagnetyczne promieniowanie mikrofalowe. Celem badań było określenie dokładności, z jaką detektor pojazdów TT 298 pozyskuje dane. Ocenie poddano: zliczania pojazdów, określanie struktury rodzajowej, pomiar i prędkości pojazdów.
Analizowano funkcjonalność urządzenia, łatwość gromadzenia i analizy wyników pomiarów.
1. WPROWADZENIE
Sterowanie ruchem drogowym - jako dziedzina wiedzy - zyskało na znaczeniu w drugiej połowie minionego stulecia, w wyniku nagłego wzrostu liczby środków transportu.
Zaawansowane podsystemy ITS takie jak: systemy informacji dla podróżnych, systemy sterowania na drogach szybkiego ruchu i w sieci ulic, systemy reagowania na sytuacje awaryjne, systemy zarządzania miejscami parkingowymi coraz efektywniej wykorzystują dane, które odzwierciedlają bieżące warunki ruchu [1]. Detektory pojazdów, które takie dane pozyskują, są integralną częścią każdego nowoczesnego systemu zarządzana ruchem drogowym [5].
Nie ma jednego, uniwersalnego urządzenia, optymalnego dla wszystkich zastosowań.
Oprócz pętli indukcyjnych stosowane są detektory magnetyczne, wideo detektory, detektory mikrofalowe, ultradźwiękowe, detektory podczerwieni (PIR), pneumatyczne, piezoelektryczne, laserowe, ultradźwiękowe i wiele innych [6].
Jak w każdej dziedzinie techniki występuje ciągły postęp, udoskonalane są istniejące metody detekcji, a także proponowane są nowe technologie i urządzenia [8].
W artykule przedstawiono metodę i wyniki oceny zintegrowanego detektora pojazdów.
Badane urządzenie reprezentuje najnowszy trend budowy detektorów, gdy w jednym urządzeniu wykorzystano: trzy metody detekcji. W Polsce nie wykonywano oceny takiego typu detektora. Praktycznym efektem prezentowanych prac było przygotowanie stanowiska do badań parametrów ruchu drogowego wykorzystywanego do celów dydaktycznych i prowadzenia prac badawczych [9]. (...)

Artykuł zawiera 19543 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowe badanie Della i Intela wskazuje najważniejsze trendy technologiczne, które…

Nowe badanie Della i Intela wskazuje najważniejsze trendy technologiczne, które kształtują miejsca pracy

Firma Dell zaprezentowała wyniki badania Future Workforce Study, przeprowadzonego w Europie i RPA na zlecenie...

Technologia druku 3D krzyżuje plany wybranym technikom produkcyjnym, twierdzi DHL

Technologia druku 3D krzyżuje plany wybranym technikom produkcyjnym, twierdzi DHL

Dostawca usług logistycznych DHL wydał swój najnowszy Raport dotyczący trendów DHL - Technologia druku 3D...

Młodzi logistycy walczą o finał Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

Młodzi logistycy walczą o finał Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

2 grudnia w kilkunastu miastach w całej Polsce odbył się II etap Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej....

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj