Koncepcja systemu monitoringu dla etapów budowy i eksploatacji metra

W pracy przedstawiono koncepcję projektu systemu monitoringu zarówno dla etapów budowy, etapu przejściowego oraz fazy eksploatacji metra płytkiego, na przykładzie projektowanej II linii metra warszawskiego. Przedstawiono koncepcję zawierającą zarówno dobór odpowiednich parametrów i wybranych wielkości fizycznych podlegających pomiarom, jak również koncepcję budowy systemu monitoringu z podziałem na działania w monitorowanych podsystemach.
Budowa metra płytkiego, którego przykładem jest metro warszawskie, niesie z założenia szereg niedogodności i niebezpieczeństw. Wynikają one głównie z prowadzonych prac budowlanych, stwarzających nie tylko duże zmiany w sposobie organizacji ruchu powierzchniowego wpływające na komfort życia mieszkańców, ale również mogą one nieść realne zagrożenie wypadkami, a nawet katastrofami budowlanymi.
Katastrofy niosą ze sobą przede wszystkim ofiary w postaci zabitych i rannych, ale ponadto generują szereg innych problemów takich jak zakłócenia komunikacyjne, wysokie dodatkowe koszty, jak również problemy odpowiedzialności prawnej. Wielu katastrof można byłoby uniknąć, gdyby z odpowiednio wczesnym wyprzedzeniem zadziałał system informujący o potencjalnie niebezpiecznych zmianach w statycznym i dynamicznym zachowaniu konkretnych parametrów charakteryzujących otoczenie inwestycji. (...)

Artykuł zawiera 15490 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Zastosowanie programów komputerowych wspomagających projektowanie silników spalinowych w odniesieniu do minimalizacji skutków oddziaływania na środowisko »
Zaloguj się by skomentować