Zaloguj się

Dostosowanie systemu zsb 2000 do wymagań pkp plk s.a.

Polonizacja systemu sterowania ruchem kolejowym pierwotnie tworzonego w oparciu o odmienne wymagania i założenia jest zadaniem trudnym, ale może być opłacalne. Artykuł przybliża niemiecki system sterowania ruchem kolejowym ZSB 2000, który obecnie jest wdrażany w Polsce pod nazwą ZSB 2000 pl. Na przykładzie różnic pomiędzy wdrażanym systemem, a systemami eksploatowanymi na PKP PLK S.A. wskazano elementy systemu, które muszą zostać zmienione pod kątem wymagań Użytkownika oraz te których zmiana stawiałaby pod znakiem zapytania opłacalność projektu a jednocześnie nie stanowiące naruszenia standardów bezpieczeństwa na liniach PKP PLK S.A.
ADJUSTMENT SIGNALING SYSTEM ZSB 2000
TO THE REQUIREMENTS OF THE PKP PLK S.A.
Polonization signaling system was originally created based on different requirements is a difficult task, but it can be profitable. Article brings German signaling system ZSB 2000, which is currently implemented in Poland under the name ZSB 2000 pl. An example implementation, the main differences between system and system resources are at PKP PLK SA indicated elements of the system, which must be amended in terms of user requirements and those that change would put into question the viability of the project while they are not constituting violations of safety standards on the lines of PKP PLK SA
1. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA SYSTEMU
System ZSB 2000 firmy Scheidt&Bachmann jest komputerowym systemem sterowania ruchem kolejowym na stacjach, szlakach lub odcinkach linii kolejowej. Integralną częścią systemu jest licznik osi służący do kontrolowania niezajętości odcinków kontrolowanych (torów stacyjnych, szlakowych, rozjazdów, bocznic itp.). System ZSB 2000 ma budowę (...)

Artykuł zawiera 15598 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Zaloguj się by skomentować